Szingapúr Nagydíja

A rajtnál nagy volt a torlódás, de nem történt baleset, Vettel megelőzte Maldonado-t. A futam első részében a verseny nem volt túl izgalmas, de a végére az lett. Körülbelül a 23. körben kezdődtek az izgalmak, amikor Hamilton-nak elromlott a váltója és kiesett a versenyből. A 30. körben Maldonado és Alonso egyszerre ment ki a boxba. A spanyol cseréje gyorsabb volt, de maradt a sorrend, majd beragadtak Rosberg és Grosjean mögé (Fernando majdnem megelőzte Pastor-t). Karthikeyan nekiment a falnak ezért behívták a Safety Car-t. A 38. körben a biztonsági autó kiállása előtt Button szépen elkerülte, hogy összeérjen Vettel-lel (Sebastian fékezésére nem számított Jenson). Webber gyönyörűen ment el Hulkenberg mellett. A 40. körben Schumacher hátulról kiütötte Vergne-t, mindkettőjük versenye véget ért, újra bejött a Safety Car. Michael 10 rajthelyes bűntetést kapott Japánra - szerintem jogosan. (Schumi tavaly Perez-nek ment neki Szingapúrban.) 

A mezőny elengedése után Massa Senna-t támadta, kicsit nekiment, majd megelőzte, később Ricciardo-t is. A 48. körben Grosjean félreállt Raikkönen-nek. Perez próbálta megelőzni Hulkenberg-et, de kicsit összeértek. Az 50. körben Kobayashi-t megelőzte Webber, majd Hulkenberg is, de Nico koccant Kamuival. Senna találkozott egy kicsit a fallal, majd kiesett. 

Hosszú idő után Vettel nyert, Button és Alonso előtt. Mögöttük di Resta végzett – akinek ez a legjobb Forma 1-es eredménye -, őt Rosberg, a két Lotus és Masssa követte. Ricciardo lett a 9, Perez előtt (Webber 20 másodperces büntetést kapott - jogtalan előnyszerzésért, Kobayashi-val szemben).

Két hét múlva Suzuka, Japán.

Lóerők a Hungaroringen – WSR

A hétvégén rendezték meg a World Series by Renault magyarországi futamait.

Az Eurocup 2.0-ban szombaton Kvyat és Rowland balesete okozott izgalmat, a futamot Stoffel Vandoorne nyerte, vasárnap pedig Daniil Kvyat diadalmaskodott.

A 3.5-ös szériában az első futamon Robin Frijns lett az első. Vasárnap Magnussen autója vezető helyen az utolsó körben adta meg magát, így António Felix da Costa nyert.

Az Eurocup Megane Trophy mindkét futamát magabiztos (5.2 és 14.2 mp) előnnyel Albert Costa nyerte.

A futamok között (más autós látványosságok mellett) a Red Bull tavalyi autójával Sebastien Buemi tartott bemutatót.

Sid Watkins emlékére

84 esztendős korában elhunyt a Formula-1 egyik legendás alakja, Sir dr. Sid Watkins idegsebész.

A professzor 1978 és 2004 között a FIA orvosi csapatának vezetője volt. A sportág orvosi stábjáért felelt, és rengeteget kampányolt a Forma-1 biztonságosabbá tételéért, kiharcolta a modern orvosi központokat, mentőhelikoptereket és orvosi autókat a versenypályákra.

A veterán orvos amellett, hogy remekül végezte a dolgát, szórakoztató karakter volt, nem vetette meg a jó szivarokat és a whiskyt, valamint mindig mindenkihez akadt egy kedves szava. A pilóták, a csapatvezetők imádták, rengeteget ugratta őket és fordítva.

Munkásságának lényegét a legkifejezőbben talán Ron Dennis foglalta össze: "Sok volt és jelenlegi versenyző köszönheti életét az ő óvatos és hozzáértő munkájának, aminek eredményei olyan mai biztonsági intézkedések, amiket napjaink pilótái természetesnek vesznek. A motorsport világa az egyik legmeghatározóbb emberét vesztette el. Nem volt pilóta, sem szerelő és még csak nem is volt tervező sem. Egy orvos volt, aki talán többet tett mindenki másnál, hogy a Forma-1 biztonságos legyen."

Nyugodjon békében!

Olasz Nagydíj

A rajtnál Massa megelőzte Button-t, így a két McLaren közé került. A 4. körben Vettel megelőzte a 4. Schumacher-t. Alonso feljött az 5. helyre. A 9. körben di Resta kicsit kiterelte Senna-t. Ugyanebben a körben Vergne autójának a hátulja kitört és elszállt, véget ért a versenye – kicsit a hátát és a fejét fájlalta, de nem lett komolyabb baja. A 17. körben Perez megelőzte Raikkönen-t. Button visszavette Massa-tól a 2 helyét. A 21. körben Vettel-t és Alonso-t szinte egyszerre engedték el a boxban – Fernando elengedte Sebastian-t. Két kör múlva Massa megelőzte Ricciardo-t, az ausztrál vissza akarta, de nem sikerült. Vettel-t csak centik választották Daniel Toro Rosso-jától, a német és Alonso végül is megelőzte Ricciardo-t. A 27. körben Alonso ott próbálta megelőzni Vettel-t, ahol tavaly Sebastian gyönyörűen előzte meg Fernando-t. Idén Alonso-nak nem jött össze, szerintem Vettel-nek az áthajtásos büntetés túlzás volt, főleg, hogy két kör múlva a spanyol megelőzte. 

A 34. körben Button versenye meghibásodás mitt véget ért. A 36. körben Perez megelőzte Raikkönen-t, majd Kimi vissza, de Sergio újra elment mellette. 

Massa-nak szóltak, hogy vigyázzon a gumikra - három körre rá Alonso megelőzte Felipe-t. Vettel a 38. körben megelőzte Webber-t. Perez a 40. körben megelőzte a 3. Massa-t, a 44.-ben Alonso-t. A 48. körben Vettel-t utasította a csapat, hogy állítsa le a motort. Webber megpördült, közel volt a falhoz, de visszatért a pályára – egy körrel a futam vége előtt kiállt a boxba. 

Hamilton nyert, Perez és Alonso előtt. 

Massa a 3. helyről rajtolva a 4. lett. Tegnap di Resta a 4. időt autózta az időmérőn, de csak a 9. helyről indulhatott (váltócsere miatt). Grosjean-t d’Ambrosio helyettesítette, aki 13. lett a 16. helyről rajtolva. Ez a futam is izgalmas volt. Lehet, hogy jót tett a Forma 1-nek az 5 hét szünet?!

Következő helyszín két hét múlva Szingapúr.

Interview with Charles Leclerc // Beszélgetés Charles Leclerc-rel

Charles Leclerc is a Monegasque kart driver. He was born on 16 October 1997.

In this year he racing in the KF2 category.

Career highlights:

2005 - 2008 French categories:

PACA Champion (2005, 2006, 2008)

Winner of the Claude Sec trophy

2009 Cadet:

French champion (youngest ever).

Bridgestone Cup winner

Winner of the Valentinois trophy

Rhône Alpes Champion

2010 KF3 Junior:

Monaco Kart Cup: winner (youngest ever)

French Championship runner-up (youngest ever)

2011 KF3 Junior:

Winter Cup: 8th

KF3 World Cup: Champion

Winner of the ERDF Masters Kart

Your first race was in Brignoles when You were 5 years old. How was the race?? How do You remember this??

It was my first race for me, and I've won it, it was an amazing feeling for me.

Was somebody who weren't happy, because You'd like racing??

No, everyone was happy that I do racing, my father has done racing too, so he does like racing too.

Your idol is Jules Bianchi. Why??

Because he drives really good !

What's your dream??

To become a formula one driver, but it's very very hard to go in formula one, and I have to work a lot to go in it

About how many cup You have??

About 50, but in these 50 cups, loads are on from minikart, minime or cadet.

Which is your prize which you're proudest??

It's the World cup, I have been world champion last year.

Which was your most memorable race??

The best race I have ever had, it's the world cup last year.

What do You feel/think when You stand up on the grid and then You start??

When I am on the grid waiting for the start, I'm sometimes a bit anxious, and very concentrated for the race. But when the race start all the anxiety is gone but I stay concentrated.

Have You ever feared on the track??

No, I have never been scared on the track.

How do You do your training??

If you mean my physical training and mental training, I'm going to Formula Medicine, who learn me how to use the brain in the races, how to relax before the start, how to train the brain, and they say me what to do for the physical training as well. Formula Medicine is amazing, and by the way I would like to say them a BIG thanks.

What is your ideal non-race weekend??

I do sport, I see my friends, and stay with my family..

What plans made according to your helmets?? Do You take part in the design??

I do the design, and then I send the design to All Road Management (Nicolas Todt), my manager, who then change it a little bit in order to see a bit more the sponsors whiches normal, because my sponsors too helps me a lot, and I give them a BIG thanks to them too. (AETHRA, RICHARD MILLES, PROGRAM STORE), and a BIG thanks to All Road Management too.

The most of pilots have mascot. Do You have too, which always must be with You??

No, I don't have any mascot.

How many time do You spend with your family/friends??

When I'm back home, I stay quite a lot of time with my family and friends.

How much interested the others in your school that You racing??

Yes, they are quite interested by my results, and ask me every times I come back of racing, and they support me too, and that's always good to see that some people in Monaco are following me, included friends.

What other sports do You like??

I do like all the sport in general, but Motorsport is what I prefer, then I like golf, tennis, swimming, bike...

Thank You for the interview. I wish your dreams come true!

Charles Leclerc monacoi go-kart versenyző. 1997. október 16-án született.

Idén a KF2 kategóriában versenyez.

Kiemelt eredmények:

2005-2008 francia kategóriákban:

PACA bajnok (2005, 2006, 2008)

Claude Sec trophy győztes

2009 Cadet:

Legfiatalabb francia bajnok

Bridgestone Cup győztes

Valentinois trophy győztes

Rhône Alpes bajnok

2010 KF3 Junior:

Legfiatalabb Monaco Kart Cup győztes

Legfiatalabb French Championship második helyezett

2011 KF3 Junior:

KF3 World Cup bajnok

Winter Cup nyolcadik helyezett

ERDF Masters Kart győztes

Első versenyed 5 évesen volt Brignoles-ben. Milyen volt, Hogyan emlékszel rá??

Igen ez volt az első versenyem, amit meg is nyertem. Elképesztő érzés volt.

Volt aki nem örült, hogy versenyezni szeretnél??

Nem, mindenki örült neki. Apa is versenyzett, így ő is szereti a versenyzést.

A példaképed Jules Bianchi. Miért??

Mert nagyon jó versenyző !

Mi az álmod??

Hogy Forma 1-es versenyző legyek, de nagyon, nagyon nehéz bekerülni, és ezért sokat kell dolgoznom.

Körül-belül hány kupád van??

Körül-belül 50, ebben benne vannak a minikart óta szerzett kupáim.

Melyik díjadra vagy a legbüszkébb??

A Világ Kupára, tavaly ott lettem világbajnok.

Melyik volt a legemlékezetesebb versenyed??

A tavalyi Világ Kupa a valaha volt legjobb versenyem.

Mit érzel/gondolsz, amikor felállsz a rajtrácsra, majd mikor elrajtolsz??

Amikor a rajtrácson várom a startot néha kicsit ideges vagyok, miközben a versenyre koncentrálok. De mikor elkezdődik a verseny, a szorongás eltűnik és csak a koncentrálok.

Féltél valaha pályán??

Nem, soha nem féltem.

Hogyan edzel??

Ha a fizikális és mentális edzésemre gondolsz, akkor én a Formula Medicine-nel szoktam edzeni, ott megtanítják, hogyan használd az agyadat a versenyen, hogyan legyél a start előtt nyugodt, hogyan fejleszd az agyadat és elmondják, hogyan eddzek jól. A Formula Medicine hihetetlen, és ezúton szeretnék nekik nagy köszönetet mondani.

Milyen egy versenynélküli hétvégéd??

Sportolok, találkozok a barátaimmal és együtt vagyok a családdal…

Milyen terv alapján készülnek a sisakjaid?? Részt veszel a tervezésben??

Megcsinálom a tervet, aztán elküldöm az All Road Management-nek - Nicolas Todt-nak, a menedzseremnek, aki kicsit változtat rajta, hogy jól látsszanak a szponzorok. A szponzorok (AETHRA, RICHARD MILLES, PROGRAM STORE) is nagyon sokat segítenek nekem és nekik is nagyon köszönöm, ahogyan az All Road Management-nek is.

Sok versenyzőnek van kabalája. Neked is van, ami ott kell, hogy legyen veled??

Nincs kabalám.

Mennyi időt töltesz a családoddal, barátaiddal??

Amikor haza megyek, elég sok időt vagyok velük.

Az iskolában érdekli a többieket, hogy versenyzel??

Igen, nagyon érdekli őket, minden alkalommal, mikor visszajövök egy versenyről kérdezik, mi történt, és ők is támogatnak. Mindig jó érzés látni, mikor Monaco-ból drukkolnak, beleértve a barátokat is.

Milyen más sportokat szeretsz??

Általában minden sportot szeretek, de az autósport az, amit a legjobban. Aztán szeretek golfozni, teniszezni, úszni, biciklizni…

Köszönöm a beszélgetést. Kívánom, hogy váljanak valóra az álmaid! 

Belga Nagydíj

Azok a versenyzők, akik a szezon első felében nem szerepeltek olyan jól, most jó eredményeket értek el. Ilyen például Button, aki a pole-ból rajtolva megnyerte a versenyt – a 11. helyről rajtoló – Vettel és Raikkönen előtt. 

Jó volt három vidám srácot – beleértve Kimi-t is – látni a dobogón. (Button és Vettel csak egyszer volt a boxban.) A Toro Rosso két versenyzője pontszerző lett. Schumacher a 7. lett – ki kellett mennie kerékcserére -, pedig jó darabig esélyes volt a dobogóra is.  

A Sauber-nek viszont nem ez volt a legjobb versenye, mindkét versenyzőjük az első sorokból indulhatott. Kobayashi autója füstölni kezdett a rajt előtt, de nem történt baj. A startnál Maldonado kiugrott, Grosjean Hamilton-t leszorította, összeértek és ez megdobta a franciát, aki átrepült Alonso-n és Perez-en. 

Előbbi nem szállt rögtön ki az autóból, de nem történt nagy baj, csak kicsit fájlalja a hátát. Grosjean ezért a manőveréért egy versenyről való eltiltást kapott. Bejött a Safety Car. Négyük számára véget ért a verseny. Alonso első futama az évben, amikor nem szerzett pontot. Az 5. körben Maldonado kiesett, ütközött Petrov-val. A kiugrásért és ezért 10 rajthelyes büntetést kapott jövő hétre. Hulkenberg megelőzte Raikkönen-t. A 10. körben Webber próbálta megelőzni a 8. helyen autózó Senna-t, de ehelyett Vettel előzte meg Mark-ot, pár kör múlva Bruno-t is. A 16. körben Kovalainen-t rosszul engedték el a kerékcseréről és nekiment Karthikeyan-nak. Ricciardo és Webber megelőzte a 7. Rosberg-et, majd Mark Daniel-t. A 20. körben a 2. Schumacher maga mögött tartotta Vettel-t, aztán Michael kiment a boxba. Kicsit veszélyes volt, de nem annyira, mint Monaco-ban Perez és Kimi esete. Webber-t is kicsit rosszul engedte el a Red Bull kerékcseréről, Mark és a boxba beérkező Massa elég közel volt egymáshoz. A 32. körben Karthikeyan saját hibájából a falban kötött ki. Ugyanebben a körben Raikkönen megelőzte Schumacher-t, aki visszaelőzte. De a 34. körben Kimi az Eau Rouge-ban gyönyörűen ment el Schumi mellett. Egy kör múlva a német az oda-vissza előzgetést Hulkenberg-gel is eljátszotta, de most Michael maradt elöl. Massa megelőzte az 5. Webber-t. A verseny vége előtt Vergne és Ricciardo megelőzte Rosberg-et és Senna-t is.

Izgalmas volt ez a verseny, bár csúnya volt az elején az a baleset, de így nyíltabb lett a bajnokság. 

Az Olasz Nagydíjra csak egy hetet kell várnunk!