2013. március 24., vasárnap

Maláj Nagydíj

A mai verseny nagyon izgalmas volt, nem csak a pályán volt sok történés, de a boxban is és az utolsó bő 10 kör végképp nem elhanyagolható. A múlt héthez hasonlóan Vettel indult a poleból, Massa a második helyről, csapattársa Alonso a harmadikról, őket Hamilton és Webber követte. A rajtot követően Sebastian megtartotta vezető pozícióját, Felipe nem rajtolt a legjobban, így Fernando feljött a második helyre, míg Webber a harmadikra. Alonso és Webber egymással csatáztak, de a 2. kör elején a spanyol sérült első szárnya leszakadt és ezzel véget ért a versenye. Taktikailag érthetően kinn akart maradni, de az a szárny csúnyán sérült volt. A 6. körben megkezdődtek az első kerékcserék, az intermediate-ket cserélték slickekre. A két Force India egyszerre ment ki a boxba, Sutil cseréje nem ment simán, így di Resta-nak is várnia kellett. Hamilton a pitben kicsit eltévedett, véletlenül a McLarenhez állt be először.

video

Vergne-t rosszkor engedték el a boxban, így a bejövő Pic-kel összeértek, a Toro Rosso versenyzőjét visszatolták szárnycserére. A cserék után Webber, Vettel, Hamilton, Rosberg és Button volt a sorrend. Raikkönen próbálta megelőzni a 9. Perez-t, de csak körökkel később sikerült. A 22. körben di Resta bal első kerekével szenvedtek a boxban, két kör múlva feladták. Pár körrel később Sutil is kiment a pitbe, számára is véget ért a verseny. A 32. körben mikor Hamilton – Vettel mögülről – ki akart menni a boxba, majdnem eltalálta a Red Bull hátulját, de szépen kivédte. A 33. körben Button vezette a maláj nagydíjat – ugyan eggyel kevesebb cseréje volt – mikor kiment új abroncsokért a jobb elsőt rosszul illesztették fel, Jenson még a boxban megállt, de mire visszatolták, addigra rég elveszett az 5. hely vagy, hogy benne legyen a 10-ben – pedig ma jól ment. Az érdekes az, hogy a McLaren ezt tavaly is eljátszotta párszor. Hulkenberg és Raikkönen sokat harcolt egymással, még a boxban is. A 44. körben mikor Webber jött ki a pitből Vettel nagyon közel volt hozzá, de nem sikerült megelőznie. Rosberg viszont megelőzte a harmadik Hamiltont, de a brit a célegyenesben visszavette helyét. Webber és Vettel nagyon keményet csatázott az első helyért, a német végül megelőzte az ausztrál pilótát. A két Mercedes még egyszer eljátszotta a az oda-visszaelőzést. Massa, Raikkönen és Hulkenberg között volt egy látványosabb harc. Az 51. körben Rosberg szólt a csapatnak, hogy gyorsabb, mint Hamilton, de Ross Brawn nem engedte meg Niconak, hogy megelőzze Lewis-t. A német többször is jelezte, hogy megelőzné csapattársát, de csak nemleges választ kapott. 
A futamot Vettel nyerte, Webber és Hamilton előtt, Rosberg negyedik lett. Az én véleményem a két csapaton belüli harcról, hogy nem volt fair, amit Rosberggel csináltak. Érthető, hogy a csapatszámára fontos a pont – főleg, ha ilyen pozícióban vannak, de felnőtt, tapasztalt versenyzők, csak meg tudják oldani. Ami pedig a Red Bullokat illeti, nagyon izgalmas volt, amit Webber és Vettel csinált és fair play volt.

video

Lehet mondani, hogy a német nem hallgatott a csapatra, de ne csináljunk úgy, mintha először történt volna ilyen (- az ilyen esetekből általában nem lett probléma). Logikus, hogy a csapat nem akarta, hogy baj történjen, de rájuk is igaz ami a Mercikre. Örülniük kellene az első, második helynek, nem azt sulykolni Sebastianba, hogy rossz, amit tett, emellett Webber szerintem elég idős ahhoz, hogy feldolgozza, hogy ma „csak” második lett. Ilyen a versenyzés, a dolgok néha nem úgy alakulnak, ahogyan azt tervezzük. Massa ötödik lett, mögötte a két Lotus végzett. Őket Hulkenberg, Perez és Vergne követte. A két sereghajtó csapatból megint Bianchi végzett a legelőrébb, a tizenharmadik helyen. 

A következő futam április 14-én lesz Kínában.

2013. március 17., vasárnap

Ausztrál Nagydíj

Az idei év első időmérője közel sem volt zökkenőmentes. A szombati kvalifikációt a Q1 után hosszas halogatás után megszakították – az eső miatt – és az időmérő többi részét vasárnapra, a futam elé tették.

video

A pole-ból Vettel indulhatott, mellőle csapattársa Webber, a harmadik helyről Hamilton a Mercedesszel. Őket a két Ferrari követte, Massa, Alonso sorrendben. Sebastian, ahogyan azt már tőle megszokhattuk jól rajtolt, Mark már kevésbé. Massa és Alonso felzárkózott Vettel mögé. Raikkönen támadta Hamiltont, majd simán körbeautózta. Már a 6. körben elkezdődtek a kerékcserék, a többség három kiállásos taktikán volt. Azonban volt néhány kivétel, pl. Raikkönen és a visszatérő Sutil, akik kettővel számoltak. Szinte körről körre változott, hogy éppen ki vezeti a mezőnyt, általában attól függően, hogy az adott pillanatban kinek volt kevesebb boxkiállása. A második kerékcserénél Alonso megelőzte Vettel-t – a boxban. A 25. és a 27. körben Maldonado és Rosberg versenye is véget ért, Pastor meg-, majd kicsúszott, míg Niconak műszaki hibája adódott. A 31. körben Alonso nagyot csatázott a második Hamiltonnal, Lewis nagyot fékezett, ezáltal nem tudott jól ráfordulni az ideális ívre, ezt használta ki Fernando. A 40. körtől az első helyen autózó Sutil esélyesnek tűnhetett volna a dobogóra, de még ki kellett mennie szuperlágyért – bár a csere után azok is hamar elhasználódtak.
Az ausztrál nagydíjat Raikkönen nyerte, Alonso lett a második, Vettel a harmadik. Mindhárman megérdemelték a dobogót, szemmel láthatóan ők is örültek neki. Mögöttük Massa végzett és az egyelőre nem túl megbízható Mercédesszel Hamilton, majd Webber. Utánuk a két Force India ért célba. Button és Perez közre fogta a 10. Grosjean-t. Az első versenyből nem szabad következtetést levonni, de ha a McLaren így folytatja, akkor jók lesznek a középmezőnybe. Grosjean remélhetőleg nem azért szerepelt így mert „bele lett verve”, hogy vigyázzon a többiekre. Vergne ma szintén szépen ment, míg csapattársa Ricciardo kiállt a boxba, ezzel befejezve a versenyét. A franciát három újonc követte Gutierrez, Bottas és Bianchi. Mögöttük Pic, Chilton és van der Garde végzett. Hulkenberg nem állt ma rajthoz üzemanyag-rendszeri hiba miatt.
A mai napon elég meghatározó volt a gumikopás és az ebből eredő kiállások. Valószínűleg idén is nagy, esetleg nagyobb szerepük lesz az abroncsoknak és a velük levő taktikának. 

Jövő héten Malajzia a helyszín, ugyanígy korán reggel.