Belga Nagydíj

Mozgalmas hétvégét láthattunk (és hallhattunk) – ránk fért a nyári szünet után.

Az időmérőn a Q1 elején Schumacher elhagyta hátsó kerekét és kiesett, a Q2-ben Maldonado Hamiltonnal ütközött.

Vasárnap Rosberg nagyon szépen rajtolt, feljött az 1. helyre. Hátul sokan ütköztek, köztük a Heidfeldet helyettesítő Senna Alguersuari-val. Jaime kiesett a versenyből, Bruno áthajtásos büntetést kapott. Schumacher az utolsó helyről rajtolva a 2. körben már a 13. volt.

3 kör múlva Massa meg akarta előzni Rosberget, de helyette őt előzte meg Alonso és Hamilton. Buemi hátsószárnya ferde volt „egy kicsit” – majd kiszállt a versenyből. A mai versenyen annak ellenére, hogy nem sikerült jól a rajtja Webber úgy ment, mint egy tank, a 9. körben épphogy elvágtatott a rázókövön Alonso mellett. Az ausztrál és a spanyol közti csatába még Sutil is beállt. A 13. körben Hamilton ütközött Kobayashival. Lewis kiesett a versenyből, az incidens után pár másodpercig eszméletlen volt. 

Schumacher a 15. körben 2 kiállással már a 9. helyen autózott. Később Button, Petrov és Perez harcolt egymással. Majdnem a verseny felénél Schumi már a 7., Button a 8. és Maldonado a 12. volt. A 26. körben Jenson megelőzte Rosberget, de a németnek is nyitva volt a hátsószárnya. Hogy miért?

És itt mintha nem történt volna semmi egészen a 41. körig. Ekkor Barrichello „nekiment” Kobayashinak, majd a 42. körben Button megelőzte a 3. Alonso-t és Schumacher az 5. Rosberget.

A futamot Vettel nyerte a szülinapos Webber és az egy tükörrel, törött szárnylappal rendelkező Button előtt. A 4. Alonso, az 5. a 20 éve a Forma 1-ben levő Schumacher lett. Maldonado megszerezte az első pontját, Senna pedig a 13. lett.

Következő állomás Monza, szeptember 11.-én!

Hungaroring pillanatok - 5. rész

2006

Az első Button lett és ezzel megszerezte első Forma 1-es győzelmét, annak ellenére, hogy a 14. helyről indult. Esős futam volt – már akkor megmutatta, hogy esőben jól megy.

2007

Az időmérőn – a Q3-ban - Alonso a boxban feltartotta Hamilton-t, így a britnek nem maradt ideje még egy gyors kört futni. A spanyol ezért öt rajthelyes büntetést kapott. A futamot Hamilton nyerte.

2008

A versenyen többnyire Massa vezetett, amikor éppen nem, akkor Kovalainen. Felipe autója 3 körrel a vége előtt megadta magát, így Kovalainen győzött, 29. versenyén, először.

2009

Hamilton 10. győzelme és Alguersuari 1. versenye volt. De sajnos az igazán emlékezetes Massa balesete volt az időmérőn. Elszabadult egy spirálrugó - Barrichello autójáról - ami fejbe találta Felipe-t. Kórházba szállították életveszélyes állapotban, majd megoperálták. 

2010

Volt esemény bőven. Rosberg a jobb hátsó kerekét elveszítette a boxban. Szintén a pitben Sutil ütközött Kubicával – a lengyelt rosszkor engedte el a csapat. Schumacher pedig Barrichello-t a célegyenesben majdnem a box falába nyomta.

2011

Arra (remélhetőleg) még emlékszünk. :P

Női versenyzők a Forma 1-ben

Bernie Ecclestone szíve-vágya teljesülhet: újabb nő került egy lépéssel közelebb a Forma 1-hez.

Maria de Villota – az egykori Forma 1-es versenyző lánya - a Renault R29-esével tesztelt Franciaországban.

Néhány éve Danica Patrick neve merült fel, ő végül nem akart átigazolni az IndyCar-ból.

De nem ők lennének az első női pilóták a száguldó cirkuszban.

 

 

 

 

Hungaroring pillanatok - 4. rész

2001 

Rekord mennyiségű néző volt a helyszínen. Schumacher indult a pole-ból, a versenyt is megnyerte és ezzel megszerezte 4. világbajnoki címét.

2002 

Az év legjobban rendezett versenye. Barrichello vezetett - a világbajnoksági tabellán vezető – Schumacher előtt több mp-cel. Az utolsó körben a német beérte a brazilt, de hagyta nyerni.

2003 

Az első spanyol győzelmet Alonso szerezte meg – akkor ő volt a legfiatalabb futamgyőztes. Baumgartner első versenye volt. A futamon 7-en kiestek.

2004 

Schumacher rajt-cél győzelmet szerzett, csapattársa Barrichello második lett. A Ferrari ezzel a konstruktőri világbajnokságban behozhatatlan előnyre tett szert.

2005 

Kisebb-nagyobb balesetek voltak a rajtot követően. A versenyt Räikkönen nyerte meg.

Enzo Ferrari emlékére

1898. február 18. - 1988. augusztus 14.

Hungaroring pillanatok - 3. rész

1996 

Villeneuve nyert, Damon Hill előtt.

1997 

Úgy nézett ki, hogy Hill fog nyerni, de az utolsó kör végén „elveszett”, így a győzelmét Villeneuve szerezte meg (és egyben Williams 101. 1. helyét), megint Hill előtt.

1998 

Schumacher és Hakkinen harcolt egymással. A csatában végül a német győzött.

1999 

20.000 finn volt jelen Hakkinen győzelmekor. Irvine az utolsó pillanatban vesztette el 2. helyét, így 3. lett Coulthard mögött. Schumacher nem indult a lábtörése miatt.

2000 

Schumacher indult az 1. helyről, Hakkinen a 3.-ról. A rajtot követően azonban Mika belsőívről megelőzte Michael-t. Ez a verseny végéig így is maradt. 

Hungaroring pillanatok - 2. rész

1991 

Senna és Mansell harcolt a vb címért, itt már Ayrton 4:3ra vezetett. A futamot is ő nyerte annak ellenére, hogy a második helyen autózó Patrese elengedte Mansell-t, hogy esélye legyen a győzelemre.

1992

A Ferrari 500. versenye volt. Schumacher hátsó légterelője leszakadt, a versenyt nem tudta befejezni.

1993 

Első forma 1-es győzelmét szerezte meg Damon Hill.

1994 

Coulthard balesetett szenvedett, mivel Alesi autójából folyni kezdett az olaj. Schumacher győzött.

1995 

Schumacher boxkiállásánál probléma akadt az üzemanyagtöltővel, a benzin szétfolyt a garázs előtt. Szikra nem keletkezett, így nem történt baleset. Inoue-t elütötte a mentőautó.  

Hungaroring pillanatok - 1. rész

1986 

Homokból versenypálya lett. Majd’ 300.000 néző volt jelen az első magyar nagydíjon, melyen Prost a 100. versenyét futotta. A figyelem középpontjában azonban Piquet és Senna oda-vissza előzgetése volt.

1987 

A 70. körig (akkor 76 körös volt) Mansell vezetett, de jobb hátsó kerekéről leesett a kerékrögzítő anya. Piquet nyert.

1988 

Senna és Prost előzgették egymást. Végül a brazil győzött 529 ezred mp-cel a francia előtt.

1989 

Patrese pályacsúcsot futott az edzésen. Mansell győzött, mivel egy gyönyörű előzéssel Senna elé került.

1990 

Senna kitessékelte a pályáról Nannini-t. A következő körben csapattársa Berger ugyanezt megcsinálta Mansell-el. 

A Hungaroring győztesei

Magyar Nagydíj

A 26. Magyar Nagydíjat a 200. futamát ünneplő Button nyerte Vettel és Alonso előtt.

Hát igen, kicsit más lett, mint az időmérő végeredménye. A rajt után a 100. versenyén induló Rosberg és Schumacher feljött a 4. és 5. helyre.

Hamilton az 5. körben átvette a vezetést. Petrov, Buemi, Barrichello és Alguersuari együtt autóztak. Alonso megcsúszott, így Massa mögé került, aki pár méter múlva visszaengedte maga elé. A 13. körben Schumi vezetett, majd kiment a pitbe. Rá egy körre Button megelőzte Vettelt, a két McLaren volt az élen. Webber is megelőzte Alonsot. A 25. körben a boxból kijövet Heidfeld autója kigyulladt.

Majdnem a verseny felénél Perez kapott egy áthajtásost, mert sárgazászlónál előzött. A 38. körben Alguersuari, Barrichello, Buemi és Petrov újra beállt vonatozni. A 47. körben Hamilton megpördült, így Button olyan közel került hozzá, hogy meg tudta előzni. Lewis nem várta meg míg a forgalom elhaladt, hanem szinte rögtön visszaforgatta az autót, ő is áthajtásos büntetést kapott. Pár kör múlva a két McLaren harca tovább folytatódott az élen, oda-vissza előzgették egymást. Gondolom a boxban örülhettek, annak meg főként, hogy Hamiltonnak rossz volt a gumiválasztása és visszaesett a 4. majd a 6. helyre (a büntetés miatt).

 D'Ambrosio a boxban okozott ijedelmet, megcsúszásával.

A vége felé kialakult egy négyes (ötös) fogat, de nem sokáig. Buemi megelőzte Kobayashit, ezt Alguersuari is megpróbálta, de nem sikerült, koccant a japánnal. 6 körrel a vége előtt Webber és Hamilton utolérte a lekörözött Kobayashit, Lewis kihasználta, hogy Kamui nem rögtön engedte el Markot és egy lendülettel megelőzte mindkettejüket. Di Resta, Buemi (a 23. helyről rajtolt, a múlt heti Heidfeld-es eset miatt) és Alguersuari is pontszerző lett. Sajnos a 2 Lotus és Schumacher nem tudta befejezni a versenyt.

Mindenképp megemlítendő, hogy megható volt a sok lengyel zászló és a „visszavárunk” transzparens.  

A Magyar Nagydíj ismét izgalmas volt – ebbe besegített az időjárás is.

A következő nagydíjra 4 hetet kell várnunk, mely Spa-ban, Belgiumban lesz, augusztus 28-án.