Egyesült Államok Nagydíja

Szakadó eső, viharos szél, elmaradt második szabadedzés, vasárnapra halasztott és csak 2 részből álló időmérő – ez jellemezte az Austin-i futamot. A versenyre azonban elállt az eső és felszáradó pálya várta a versenyzőket.

Az élről a két Mercedes (Rosberg, Hamilton), mögöttük a két Red Bull (Ricciardo, Kvyat) és a két Force India (Perez, Hülkenberg) indulhatott. A rajt utáni első kanyarban Hamilton kis érintéssel kitessékelte csapattársát a pályáról, akit a két Red Bull is megelőzött. A hátsó régiókban Massa megforgott, majd Alonso nekikoccant, a két Sauber egymással találkozott, de mindannyian tovább tudtak menni. Ekkor a sorrend az élen Hamilton, Kvyat, Ricciardo, Rosberg volt. 

A 6. körben virtuális Safety Car volt érvényben, megszüntetése után Rosberg villámgyorsan megelőzte Ricciardot és Kvyatot is. A DRS-t működtető rendszer hibásodott meg a 10. és a 14. kör között. A 13. körben Kvyat próbálta Rosberget előzni, de kicsúszott, Ricciardo is megelőzte az oroszt, majd nem sokkal később Rosberget is. Ekkor a vezető négyes mögött a 10 helyes büntetéssel sújtott Vettel az ötödik, Raikkönen a hetedik helyen autózott. A 19 körben gyakorlatilag a teljes mezőny slickre váltott. Rosberg több próbálkozás után megelőzte Hamiltont, három körrel később Ricciardot is, eközben Hamilton és Kvyat is helyet cserélt. A 20. körben Raikkönen a falhoz csapta az autóját, kapott egy új orrkúpot, de a fék is sérült, így fel kellett adja a versenyt. A 24. körben Bottas után Massa is feladta, így nem maradt Williams a pályán. Ericsson autója a 27. körben megállt, jött a Safety Car, amivel Rosberg 15 mp-es előnye semmivé vált. A biztonság autó után Vettel megelőzte Kvyatot, majd Ricciardot is. A 37. körben egy elhibázott előzésnél Hülkenberg ütközött Ricciardonak, a német versenyének is vége lett. A 38. körben ismét virtuális SC, Rosberg az élről jött kereket cserélni. A 40. körben a két McLaren az élmezőnyben volt, Button az ötödik, Alonso a hatodik helyen. A 43. körben Kvyat törte össze a falon az autót, újra bejött a Safety Car, Hamilton és Vettel ekkor jöttek friss gumiért a boxba. A 46. körtől kezdődött az előzés-tűzijáték, Vettel Verstappent, Button és Sainz Maldonadot, Sainz Ricciardot, majd Rosberg elfékezése következtében Hamilton Nicot. A 49. körtől kezdve talán az év leglátványosabb adok-kapok előzéseit láthattuk. Az utolsó körben Vettel próbálta Rosberget megelőzni, de sikertelenül. 

A versenyt (és ezzel az idei világbajnoki címet) Hamilton nyerte Rosberg és Vettel előtt. Pontot szerzett még Verstappen, Perez, Sainz (az utolsó rajtkockából), Button, Maldonado, Nasr és Ricciardo. A kockás zászlót rajtuk kívül csak ketten, Alonso és Rossi látták meg.

Rövid szünet következik, egy hét múlva rendezik a Mexikói Nagydíjat.

FIA Formula-e 2015-2016

Szombaton rajtol Pekingben az elektromos autók második évének első versenye, 10 csapattal, 20 versenyzővel, köztük 10 egykori Forma 1-es pilótával.

Forrás: WaytoF1

Orosz Nagydíj

Ez a Szocsi hétvége igazán nem volt eseménytelen. Az első szabadedzés csúszott, mert egy teherautóból jó sok olaj került a pályára, a másodikat szinte teljesen elmosta az eső, a harmadikat pedig Sainz horrorbalesete miatt fejezték be hamarabb. Ráadásul a GP2 és GP3 betétfutamok is ütközésekkel voltak tele.

Az időmérőt túl sok beállítás-próbálkozás nélkül Rosberg nyerte Hamilton, Bottas és Vettel előtt.

A rajt után Raikkönen megelőzte Bottast és Vettelt, feljött a harmadik helyre.

A második kanyarban Hulkenberg megcsúszott, keresztbeállt a pályán, Ericsson már nem tudta elkerülni, de megsérült Verstappen és Grosjean autója is. A Safety Car távozta után Bottas visszaelőzte Raikkönent. A 7. körben Rosberg lelassult, majd a gázpedál hibája miatt ki is állt a versenyből, a vezetés így Hamilton ölébe hullott. Jó volt látni, hogy szombati balesete után Sainz a rajtrács végéről indulva a 11. körben már a tizenegyedik helyre tudott feljönni. A 13. körben Grosjean csapta csúnyán a falnak az autót, de szerencsére karcolás nélkül szállt ki belőle. A 17. körben szép csata alakult ki a két Ferrari között, Vettel előzött, Raikkönen a pályát kiszélesítve visszaelőzte, majd átadta a helyet a németnek. Bottas a 27. körben cserélt kereket, a két Ferrari gyors köröket tudott menni, és így Vettel négy körrel később cserélve Valtteri elé tudott visszajönni, Kiminek ez azonban méterek híján nem sikerült. A 34. kör látványos Ricciardo-Bottas-Raikkönen csatát hozott a közben magát a harmadik helyen találó Perez mögött. A 47. körben Sainz bal első fékje fogott be, világító féktárcsával csúszott ki, majd a hátsó függőleges vezérsíkot a pályára hullajtva állt félre. Ezt a darabot egy pályamunkás épphogy kivitte az odaérkező Vettel előtt. Közben Bottas és Raikkönen is elment Ricciardo mellett, aki néhány kör múlva fel is adta a versenyt. A két finn ezután megelőzte a gumijainak végére járó Perezt. Az utolsó körben néhány kanyarral a kockás zászló előtt Raikkönen elszámolt egy féktávot, és előzés helyett kiütötte Bottast a pályáról, amiért a verseny után 30 másodperces büntetést kapott.

A futamot végül Hamilton nyerte Vettel és a végtelenül boldog Perez előtt. A további sorrend Massa, Kvyat, Nasr, Maldonado, Raikkönen ( a büntetéssel), Button és Verstappen (Alonso büntetése miatt),

a Mercedes pedig már most megnyerte a konstruktőrök – pénzosztás szempontjából fontos – versenyét.

Most Amerikába költözik a mezőny, következik két hét múlva az Egyesült Államok nagydíja Austinban.