Elkezdődött… nem is akárhogyan. Van der Garde perelte a
Saubert a szerződése szerint neki járó ülésért, végül azonban Ericsson és Nasr
állt fel a rajtrácsra. Az biztos volt, hogy Alonso nem lesz ott a rajtnál a
teszteken történt balesete miatt. A Marussia mindkét autóját elvitte ugyan
Melbourne-be, de a szabadedzésekre sem gurultak ki. Bottas hátsérülése miatt
nem rajtolhatott a megszerzett 6. kockáról. A felvezető körben Kvyat váltója
adta fel, Magnussen alatt pedig elfüstölt a motor.
A rajt után a két Mercedes megtartotta vezető helyét,
mögöttük maradt a Massa, Vettel sorrend. Az első körben egy Sainz, Raikkönen, Maldonado
koccanásnak a venezuelai látta a kárát, a falhoz csapódott, Kimi pedig jó
néhány helyet veszített. Eztán a hosszú körökön való vonatozást Button és Perez
ütközése törte meg, de mindketten tovább tudtak menni. A nem túl eseménydús
verseny igazi izgalmát a kerékcserék hozták: Raikkönen, Sainz és Perez is nagyon
sok időt veszített a boxban. Raikkönennek a második kerékcseréje még rosszabbul
sikerült, egyik kerekét nem tudták rendesen rögzíteni, ki is állt a versenyből.
Vettel Massát a boxban megelőzte, így Sebastian állhatott fel a dobogó harmadik
fokára, a címvédő Hamilton és második Rosberg mellé.
A futamon összesen tizenegyen látták meg a kockás zászlót. Várakozás
szerint jól ment a két Mercedes, gyengélkedtek a Renault motorok, nagyon
halványnak bizonyultak a McLarenek. A Mercedes fölénye ellen reménysugár lehet
a Ferrari és a Williams. Az újonc versenyzők nagyon jól teljesítettek.
A verseny után héten vált biztossá, hogy idén elmarad a
németországi futam, így a Magyar Nagydíj előtt három, utána csak négy héttel lesz
verseny, van esély a leglátogatottabb futam címre.
