Teszt - Barcelona

Febr. 21 – 24.

A pilóták legjobb időeredményei a négy nap összesítése alapján.

(A Marussia a tavalyi autóval vett részt a teszten.)

Szezon előtt 5 ...

Petrov váltotta Trulli-t a Caterham-nál. Így nincs olasz versenyző a mezőnyben. (Ki fog csütörtökönként körbe biciklizni a pályán?)

Trulli lehet, hogy a Nascar-ban vagy az IndyCar-ban fog versenyezni.

Február 21-én bemutatták az új Mercedes-t.

Ecclestone szerint nem lesz gond Bahrain-nel. Az ENSZ jogi szakértője is úgy gondolja, meg lehet rendezni a futamot. A csapatok is beleegyeztek.

Vettel február 24-én átvette a sportolónak adható legmagasabb német kitüntetést.

Newey bekerült a Motor Sport magazin Hírességek Csarnokába.

A Lotus egy probléma miatt az első nap után hazament a barcelonai tesztről.

A Lotus február 27-én privát tesztnapot tartana Silverstone-ban.

A Red Bull és a Ferrari a márciusi tesztet egy nappal később kezdi és fejezi be.

Az FIA a gyanúk és a későbbi viták elkerülése miatt egységes motorvezérlő szoftvert ad a csapatoknak.

Kipufogók és kacsacsőrök

Az idei év 12 autójából kilencet már bemutattak. Egyöntetű jellegzetesség a kacsacsőr és a lépcsős orrkúp. De miért?

A 2012-es szabály szerint az orrkúp egy pontja sem lehet 550 mm-nél magasabban. A vezetőcella körüli részt azonban nem tudják ezzel arányosan csökkenteni.

Így alakult ki általánosan (szinte szükségszerűen) az a megoldás, hogy a vezetőcellát a lehető legmagasabbra hagyták és a 7,5 cm-rel alacsonyabb, egyenes orrkúpot egy töréssel, lépcsővel kötötték hozzá.

A Red Bull és a Sauber ráadásul a kiképzett lépcsőnél egy résnyi nyílást is, amivel a levegőáramlást tudják gyorsítani.

Ezt a lépcsőt csak a McLaren nem alkalmazza. Náluk nincs törés, de az orr jóval meredekebb, mit a többi autón. Hogy ez nekik mit hoz a konyhára (vagy mit visz), csak a versenyeken fog eldőlni.

Teljes a rajtlista

Szezon előtt 4 ...

Febr. 7-én bemutatták a Williams-et, mely Renault motorral fog menni.

Buemi és Heidfeld is indul a 24 órás Le Mans-on.

Az FIA-t befolyásos brit politikusok sürgetik, hogy Bahrain-t töröljék a naptárból.

Az összes autó kipufogóját szabályosnak találta Charlie Whiting és az FIA.

A Nürburgring üzemeltetési engedélyét a helyi önkormányzat visszavonta. 2013-ban ez problémát jelenthet.

Newey szerint félő, hogy mivel a szabályok egyre szigorúbbak a végén GP1-es autóval fognak versenyezni.

A következő teszt Barcelonában lesz február 21 – 24-ig.

Teszt - Jerez

Febr. 7. – 10.

A pilóták legjobb időeredményei a négy nap összesítése alapján.
(A Mercedes a tavalyi autóval vett részt a teszten.)

Szezon előtt 3 ...

Sutil-t 18 hónapos felfüggesztett szabadságvesztésre ítélték és emellett 200 eurós pénzbüntetésre – melyet egy jótékonysági szervezetnek kell felajánlania. Hamilton nem jelent meg a tárgyaláson.

Alguersuari-t egyre többször hozzák szóba a Mercedes-sel.

A Paoli, mely a csavarpisztolyokat gyártja kifejlesztett egy olyan nyomásérzékelős, LED-es pisztolyt, mely figyelmeztet, ha rosszul lett felhelyezve az kerék.

Kimi még mindig nincs kibékülve a DRS-sel. „A régi Forma-1-ben sokkal gyorsabbnak kellett lenni a másiknál, hogy lehetséges legyen az előzés, de most a DRS-sel és a gumik miatt ez más.”

A Volkswagen szeretne, mint motorszállító csatlakozni a Forma 1-hez.

Karthikeyan-nal teljes a mezőny a Hispania versenyzője de la Rosa mellett.

Trulli 1 tesztnapot kapott a Caterham-tól. Lehet, hogy ez Petrov érkezésére utal…

Jerez-ben a teszt február 7 – 10-ig tart.

Az elmúlt egy héten számos autót mutattak be. Az autók többségének „kacsacsőrű” az orra.

Febr. 1-jén a McLaren-t.

Febr. 3-án a Ferrari-t és a Force India-t.

Febr. 5-én a Lotus-t.

Febr. 6-án a Sauber-t, Red Bull-t és a Toro Rosso-t.