Szingapúri rajtbaleset és a beskatulyázás

Mindegyik érintett kiesett, így tulajdonképpen fölösleges lenne bárkire is büntetést kiszabni. Főleg, hogy nem lehet egyértelműen csak egy valaki hibájának titulálni a balesetet. (Meg ahogy az FIA a büntetéseket osztja talán jobb is, ha nem…) De nem is kell. Mindenki másképp látja a karambolt és meg is magyarázza. Ezt teszem most én is.

Először Raikkönent gondoltam hibásnak. Aztán a felvételeket újra megnézve átgondoltam. Verstappen, a két Ferrari között először jobbra, majd balra – Raikkönen felé – kormányzott, miközben Kimi befelé kormányozta az autót. Előrébb volt, mint Max, de ügyet sem vetett a hollandra. Vettel az élen végig balra húzott. Mindezek után a csatt.

Vettelt nem tartom hibásnak, egy irányba haladt és Verstappen belső kamerájából látszik, hogy nem érintette a Red Bullos autóját, elment mellette. Kettejük csatájából szerintem nem lett volna konfliktus. Azonban Verstappen második irányváltásából – lehetne mondani biztos megijedt Sebastiantól, nem hiszem, nem így ismertük meg Maxet – és Raikkönen tükörbe nem nézéséből már meg volt a baj. Aminek eredményeként mindketten kiestek, majd Vettel is – mondjuk egy akkora ütéssel az autó oldalán már nem csoda. Verstappen és Raikkönen sem nagyon tudott hova menni, persze a holland fékezhetett volna, de úgy gondolom akkor is kevés lett volna a hely hármuknak és a Ferrarik akkor sem tudták volna az ütközést elkerülni. Szerintem Max figyelmetlen volt és Raikkönen ezt most kicsit túlhúzta, előbb tört ki a finn jobb hátsó kereke, mint hogy Vettellel találkozott volna. Szeretném leszögezni, hogy ez a bejegyzés nem Vettel védelmét szolgálja, a mondanivalóm szempontjából a német helyett Hamilton, Ricciardo vagy bárki lehetett volna a harmadik ebben a helyzetben. Habár ez az ütközés a világbajnoki küzdelem szempontjából nem túl jó… végre volt egy év, ahol nem csak egy csapat pilótái versengtek egymással. Viszont még nem adnám oda a címet Hamiltonnak.

Ezen a rajtbaleseten keresztül Raikkönenre és Verstappenre szerettem volna rávilágítani, hogyan látom én őket.

Kimi miatt szerettem meg gyerekként a Forma 1-et és az egész autósportot, még 2008-ban. Imádtam a stílusát. Soha nem felejtem, mikor a 2009-es Belga Nagydíj rajtjánál a tülekedésben automatikusan a bukótérbe ment, majd visszatért a pályára. Igazából előnyt nem szerzett ezzel, csak kiválóan elkerülte a baleset lehetőségét is. De nagy forma, ahogyan ezt előadta. Sajnáltam mikor visszavonult és nagyon örültem mikor visszatért. Szeretem, ahogy az interjúkat kezeli és nagyon édes a családjával. Tehát, ha valaki kedveli, akkor az én vagyok. Azonban az elmúlt időszakban valami nem úgy megy neki, mint kellene. 2013-ban nyert utoljára, Ausztráliában. Hozza a dobogókat, vagy az aközeli eredményeket, de nyerni nem sikerül. Lehetne mondani, hogy másodhegedűs szerepet osztottak rá, de ez Vetteltől független. Az elmúlt években Hamilton, Rosberg és Verstappen mögött is ért be „csak” másodikként a célba. (Ha meg Vettel hozza szinte minden versenyen a kötelező dobogót és győzelmeket, akkor a Ferrari nyilván a németet „helyezi előbbre”.) Nem olyan, mint régen. A stílusa (mind vezetési, mind személyiségi) révén szinte mindenki szereti, hozzáteszem jogosan és ezáltal olyan „kultusza” lett, hogy ciki Raikkönen jelenlegi teljesítményét megkérdőjelezni. Volt persze technikai problémája is, de negyedik éve (1 Lotusos és 3 Ferraris) mindig van mire fogni. Hatalmas versenyzőnek tartom a mai napig, minden tiszteletem, de lehet, hogy öregszik?! (38 éves lesz október 17-én – hozzáteszem van nála fiatalabb, de „idősebbnek” számító versenyző a középmezőnyben, aki nem értem miért foglalja a fiatalok elől az ülést.)

És akkor Verstappen. 2012 óta követem a pályafutását. Gokartban sorra nyerte a bajnokságokat, de stílusa már ott is megmutatkozott. Harcias, inkább kicsit erőszakos. Ha hibázott, már akkor sem szerette elismerni. Aztán Forma 3-azott, ahol kis túlzással vagy nyert vagy kiesett. Volt szerencsém élőben látni őket apukájával 2014-ben a Hungaroringen. Olyan beképzelten viselkedtek már a szombati napon… A magabiztossággal nincs bajom (a tehetsége meg volt/van hozzá), de a túlzott egoizmussal már igen. Egyébként az első versenyen kiesett, majd 16. lett és harmadik futamon 4. helyen végzett. Az év végi összetettben 3. lett (Ocon nyerte akkor a bajnokságot – akiről valamikor szeretnék egy hosszabb „értékelést”).  A Forma 1-ben a Toro Rossoval nem úgy nyitott, ahogyan azt sokan várták tőle. Most mondhatnám, hogy engem nem lepett meg, de nem mondom. Aztán egy viszonylag kiegyensúlyozott időszakot tudhat a magáénak. Bár ebben segített a szezon közbeni helycsere is, amivel a Red Bull-hoz került tavaly. A váltással több szempontból nem értettem egyet, bár szépen bizonyított az azonnali futamgyőzelemmel, biztos nagy löketet adott neki lelkileg a top csapatban való átülés. Aztán a következő versenyen kiesett. Alapvetően jó szezon t tudhatott a magáénak. Idén azonban nem tudom mit csinál? 14 versenyből (Szingapúrral együtt) 7-szer esett ki, ebből 3-szor ütközés miatt. Szerintem a többi befejezetlen futamában is benne van, hogy kicsit túlhajtja a gépet. Nagyon tehetséges, de meggondolatlan és ő persze soha nem tehet semmiről. Akkora bajnok lehetne, ha nem lenne ilyen és apuka nem adná alá a lovat. Úgy látom két fajta vélemény van róla, az egyik csoport az égig magasztalja és védi, a másik pedig leszólja olyankor is, amikor nem feltétlenül teljesen jogos.

Arra szeretnék kilyukadni, hogy csípőből szidni és védeni valakit nem korrekt, még akkor sem, ha megszoktunk tőle egy adott stílust, viselkedést. Én így láttam a futamot, és ez a véleményem Raikkönenről és Verstappenről.