Szezon előtt 2 ...

Petrov a Pirelli hivatalos tesztpilótája, de ez nem zárja ki, hogy valamelyik csapathoz csatlakozzon. A Caterham-on kívül szóba hozták még a Hispania-val is. Ecclestone szeretné a Forma 1-ben tartani a 2014-es Szocsi Nagydíj miatt.

A Pirelli bizonyos mértékekben változtatott az abroncsain. Például lágyabbak lesznek, ami növeli a tempót. Összesen 45 ezer gumit használhatnak el a csapatok.

D’Ambrosio a Lotus harmadik versenyzője.

Barrichello valószínűleg az IndyCar-ban folytatja tovább.

Április végén derül ki, mik a pontos esélyei Kubicának a visszatérésre. Már automata váltós Renault Megane-t vezet. Júniusban ülhet szimultárorba.

Sutil nem tud megállapodni Lux-szal. Hiába kért bocsánatot, a per tovább folytatódik.

Subrata Roy (a Force India új tulajdonosa) az új Red Bull-t szeretné felépíteni a Force Indiából. Mallya nem különösebben tiltakozik ellene.

Kimi Valenciában tesztelt az R30-cal. 171 kört tett meg vele és 666 km-t. Összességében pozitív teszt volt.

A Caterham már bemutatta a 2012-es autóját. 

Szezon előtt...

Sutil bíróság előtt a kínai incidens miatt. Hamilton számára is kötelező a megjelenés – mint szemtanú.

Január 11-én Kubica eltörte jobb sípcsontját, újabb műtéten esett át. Rehabilitációjának időtartama így tovább nőtt.

Senna aláírt a Williams-hez, Barrichello helyett ő lesz Malodonado csapattársa.

Az FIA átszabja a DRS zónákat. Van ahol dupla lesz a szakasz, van ahol hosszabb.

A Ferrari örömmel szerződtetné Newey-t. Egyelőre erről szó nincs, ráadásul felesége nincs nagyon oda Olaszországért.

Petrov lehet, hogy a Caterham tesztpilótája lesz. De lehetséges, hogy a megfelelő anyagi támogatással ki tudja túrni Trulli-t.

A Pirelli 2011-es autón szeretné tesztelni a gumikat. Ez a csapatoknak nem tetszik, szerintük ez az autót adó csapatnak előnyt jelenthet.

Több csapat panaszkodik arra, hogy a négy élcsapat elcsábítja a kiváló mérnököket, magasabb jövedelmet ígérve.

Alonso és Montezemolo szerint túl kevés a tesztnapok száma.

A Lotus olyan első felfüggesztést fejlesztett ki, mely a fékezés alatt megakadályozza az autó orrának lebukását, növelve ezzel az aerodinamikai hatékonyságot és a stabilitást. Több csapat elkezdte fejleszteni. Azonban az FIA pénteken betiltotta.

A Force India még 2010-ben gyanúsította meg a vele szerződésben álló Aerolabe-t, hogy a Team Lotus-nak (ma már Caterham-nak) műszaki adatokat adott át. A tárgyalás januárban.

A rajtrácson már csak egy hely kiadó…