Monaco Nagydíja

A piros lámpák kialvása után az élen nem történt nagy változás, csupán a két Red Bull cserélt helyet a negyedik és ötödik helyen. Hulkenberg megkoccolta a falat, miután összeért Alonsoval. A spanyol ezért 5 mp-es büntetést kapott. 

Féltávnál a cserék után Vettel maradt harmadik Rosberg mögött, annak ellenére, hogy őt hozták ki hamarabb. Raikkönennek azonban sikerült a boxban megelőzni Ricciardot. Az 56. körben Vettel előzéseit Verstappen is kihasználta, keményen tapadt Sebastianra és így Sainz és Bottas mellett ő is el tudott menni. Kicsit pofátlanul, de gyönyörűen csinálta. A 61. körben Vettel Grosjeant is megelőzte, de a francia szépen kivédte Verstappen próbálkozását. Néhány körrel később Max hátulról belefutott Romainbe a Sainte Dévote-nál. Verstappen mindenképp meg akarta előzni Grosjeant és meggondolatlan volt. Nem számított arra, hogy az előtte haladó dönt az ívről és arról, hogy mekkora féktávra van szüksége. Verstappen az utoléréses balesetért 5 rajthelyes büntetést kapott Kanadára, de szerencsére nem sérült meg falba csapódásakor. Szerintem azt, aki követte a karrierjét már a gokartban is, nem lepte meg mai szereplése – mind a cseles manővereivel, mind a meggondolatlanságba átmenő elszántságával. Így idén is sor került a Safety Car-ra. Hamilton ekkor újra bement kerékcserére, ezzel visszaesett a harmadik helyre. A 73. körben Ricciardo kitolta Raikkönent, majd megelőzte. Ezért az ausztrál semmiféle büntetést nem kapott, pedig ez nem volt korrekt. Aztán Kvyat elengedte Ricciardot, aki így Hamiltont próbálta utolérni. Aztán a végén beszóltak Danielnek, hogy ha nem tud előzni, akkor adja vissza a helyet csapattársának, ezt ő meg is tette. 

Rosberg nyert Monte Carloban, a nagyon boldog Vettel és jogosan csalódott Hamilton előtt. Fontos még megemlíteni, hogy Button megszerezte idei első pontjait, Nasr is kapott pontot és Sainz tizedik lett a boxból rajtolva.

Két hét múlva Montreálban, Kanadában folytatódik a küzdelem.

Szezon-közi teszt

Május 12-13-án tartották Barcelonában a Forma 1-es szezon-közi tesztet, melyen a csapatok jellemzően a fiatal tehetségeknek adtak lehetőséget. Két versenyző (Gasly és Marciello) két-két csapattal tesztelt. A Manor-Marussia nem vett részt a rendezvényen.

Spanyol Nagydíj

A rajt után Rosberg megtartotta első helyét, Vettel azonban megelőzte a gyengébben rajtoló Hamiltont. A első kanyarok végére Raikkönen és Massa lépett előre jó néhány helyet. 

A 4. körben Grosjeant előzte meg Maldonado, majd Ricciardo. A 11. körben Ricciardo ment el Verstappen mellett, de a holland azonnal visszavette a helyét. Már ekkor látszott, hogy Rosberget nem lehet megfogni, Vettel és Hamilton között pedig a taktika fog dönteni. Lewis a 14. körben jött először új gumiért (a bal hátsó most is nehezen sikerült), Sebastian a következő körben hibátlan cserével követte. Eközben Maldonado autójának hátsó függőleges vezérsíkja állt igen furcsa szögben, amit a szerelők nagyon lazán oldották meg: egyszerűen letörték a rosszul álló elemet. Alonso fékhibával állt ki a boxba, az emelős szerelő el tudott ugrani a másfél méterrel túlcsúszó spanyol elől. Grosjean szerelője rosszabbul járt, ő ott maradt a túlfutó Lotus előtt, így az el is találta őt. Hamilton második kerékcseréjére a 33. körben került sor, Vettel most nem követte, csak a 41. körben jött ki és Lewis előtt tudott maradni. Valószínűnek tűnt, hogy a brit három, a német két kiállással számol. Hamilton ettől kezdve nagyon jó köröket ment, és mikor az 52. körben harmadszor is cserélt, bőven Vettel elé tudott visszatérni a pályára. Az utolsó kör eseménye volt Sainz és Kvyat látványos összeérintős csatája a kilencedik helyért, a bírók nem láttak szabálytalanságot.

A futamot végül a rajt-cél győzelemmel Rosberg nyerte, a második-negyedik helyen a rajtsorrenddel azonosan Hamilton, Vettel és Bottas érkezett. Raikkönen feljött az.ötödik, Massa pedig a hatodik helyre. Pontszerző lett még Ricciardo, Grosjean, Sainz és Kvyat.

Következik két hét múlva az egyik legklasszikusabb futam Monte Carlo-ban.

Nagy Futam

Kimi Raikkönen, Daniil Kvyar, David Coulthard

Bahrain Nagydíja

Az év negyedik versenyén Button nem tudott rajthoz állni, Massa autója pedig nem indult el a felvezető körre, így a boxutcából rajtolt. Az első kockákból Hamilton, Vettel, Rosberg és Raikkönen indulhatott.

Az első kanyar végére Raikkönen megelőzte Rosberget, a német a 4. körben vette vissza a harmadik helyet. A 9. körben Nico megelőzte Vettelt is. A kerékcserék után ismét Vettel került Rosberg elé, aki azonban Hamilton pitből való kiérkezése mögött látványosan visszaelőzte Sebastiant. A 25. körben Nasr, Massa és Maldonado boxutcai versenyéből a venezuelai került ki győztesen. A harmincadik körben Massa megelőzte egykori csapattársát, Alonsot. A 33 és 35. körben cserélt kereket Vettel és Rosberg, a Ferraris ismét a Mercedes elé került. A 36. körben Vettel elvétett egy kanyart, így Rosberg elment mellette, ráadásul még egy új orrkúpért is be kellett mennie a pitbe. A 40. körben hosszú üldözés után Vettel kis híján nekiment hátulról Bottasnak. Az 56. körben Rosberg rontott el egy kanyart, Raikkönen megelőzte és feljött a második helyre.

A bahraini nagydíjat Hamilton nyerte, Raikkönen és Rosberg előtt. A negyedik helyen Bottas, az ötödiken Vettel végzett. A látványos tűzijáték közepette Ricciardo motorja méterekkel a cél előtt szinte felrobbant, de az ausztrál éppen át tudott haladni a célvonalon.

Következik május 10-én az első európai futam Barcelonában.

Kína Nagydíja

Végre mind a 20 autó felállt a rajtrácsra, az élen Hamilton, Rosberg és Vettel.

A rajtnál Raikkönen megelőzte a Williamseket és feljött a negyedik helyre, Ricciardo pedig a hetedikről esett vissza a tizenhetedikre. Már itt kialakult az a sorrend, ami nem sokat változott a végéig: az élen a két Mercedes, mögöttük a két Ferrari, majd a két Williams. A 10. körben Verstappen látványosan és erőszakosan előzte meg Ericssont, ugyanebben a körben Hulkenberg feladta a versenyt. Az éllovasok a 14, 15 és 16. körben jöttek először kerékcserére, de a sorrend nem változott. A 18. körben Button megelőzte Alonsot és ezzel feljött a tizenötödik helyre. A 24. körben Sainz váltója rosszalkodott egy kicsit, de aztán a spanyol néhány helyet veszítve tovább tudott menni. Az első négy versenyző a 31 és 36. kör között cserélt abroncsot, a sorrend ezúttal is változatlan maradt. Maldonado hozta a formáját, először a boxbejáratnál sokallt be, aztán néhány kör múlva senkitől sem zavartatva megpördült. A 46. körtől néhány körön keresztül a Button Maldonado csata hozott izgalmakat. Miután Vettel és Raikkönen is lekörözte őket, a nagy adok-kapokban Button úgy gondolta, hogy elfér a venezuelai mellett, de hátulról nekiment. Kicsivel később Maldonado fel is adta a versenyt, Button pedig 5 mp büntetést kapott. Két körrel a vége előtt Verstappen autója a célegyenes közepén megadta magát, a sportbírók képtelenek voltak kitolni a nyitott kapun, így jött a Safety Car, és a mezőny mögötte vonatozva ért be a célba.

A versenyt Hamilton nyerte Rosberg és Vettel előtt.

A sajtótájékoztatón Rosberg Hamilton hibáztatta, hogy túl lassan ment, ezért az ő gumijai jobban koptak, lassabban kellett haladnia és emiatt Vettel kis híján utolérte. Hamilton szerint ő a saját versenyét futotta, később Toto Wolff is neki adott igazat. A legfrappánsabban a zsüritag Brundle fogalmazott: „Ha Rosberg ezen változtatni akart, akkor előzte volna meg Hamiltont”.

A hétvége eseménye volt még, hogy a pénteki 2. szabadedzés alatt egy férfi átfutott a versenyautók között a pályán, mondván, hogy „Csak az egyik Ferrarit akarta vezetni…”

Maláj Nagydíj

Tizenkilenc autó állt fel a rajtrácsra, az élen Hamilton, Vettel és Rosberg, akik a rajt után megtartották pozíciójukat. 

Az első körben Maldonado kapott defektet, a tülekedésben pedig Nasr autója kilyukasztotta Raikkönen hátsó kerekét, a finn egy teljes kört tett meg három keréken, visszaesve az utolsó helyre. A negyedik körben Ericsson kicsúszott, jött a Safety Car. A mezőny nagy része rohant kereket cserélni, Vettel azonban kinn maradt a pályán. Hamilton a cserék után az ötödikről a második helyre küzdötte fel magát, Vettel előnye ekkor 10 mp volt. A német a tizennyolcadik körben cserélte le abroncsait, és a harmadik helyre tért vissza. Négy kör múlva megelőzte Rosberget, majd Hamilton kerékcseréjénél a brit elé került. Ezt a sorrendet a három éllovas későbbi kerékcseréi már nem borították fel.

A 26. körben Kvyat megpróbált bevágni Hulkenberg elé, a német megpörgette az oroszt, kapott érte 10 mp-es büntetést. A 31. kör után Perezt büntették ugyanígy, miután letolta Grosjeant a pályáról.

A 45. körben Vettel utolérte az egymással harcoló Hulkenberg Grosjean duót, de végül simán lekörözte őket. A két McLaren nem látta meg a kockás zászlót, Alonso a 21, Button a 41. körben adta fel. Az utolsó két körben a két Williams csatája volt látványos az ötödik helyért, amelyet végül Bottas szerzett meg. A negyedik helyre Raikkönen érkezett be, gyönyörűen ledolgozva a Ferrari első körben szerzett óriási hátrányát.

A dobogóra Vettel, Hamilton és Rosberg állhatott. Vettel egy év szünet után állhatott ismét a pódium tetején, Schumacher időszaka óta pedig először hallhattuk egymás után a német és az olasz himnuszt.

A Maláj verseny után úgy tűnik, végre akad komoly kihívója a Mercedesnek a Ferrari pilótáinak személyében.

Következik április 12-én Shanghai, a Kínai Nagydíj.