Bahrain Nagydíja

Az év negyedik versenyén Button nem tudott rajthoz állni, Massa autója pedig nem indult el a felvezető körre, így a boxutcából rajtolt. Az első kockákból Hamilton, Vettel, Rosberg és Raikkönen indulhatott.

Az első kanyar végére Raikkönen megelőzte Rosberget, a német a 4. körben vette vissza a harmadik helyet. A 9. körben Nico megelőzte Vettelt is. A kerékcserék után ismét Vettel került Rosberg elé, aki azonban Hamilton pitből való kiérkezése mögött látványosan visszaelőzte Sebastiant. A 25. körben Nasr, Massa és Maldonado boxutcai versenyéből a venezuelai került ki győztesen. A harmincadik körben Massa megelőzte egykori csapattársát, Alonsot. A 33 és 35. körben cserélt kereket Vettel és Rosberg, a Ferraris ismét a Mercedes elé került. A 36. körben Vettel elvétett egy kanyart, így Rosberg elment mellette, ráadásul még egy új orrkúpért is be kellett mennie a pitbe. A 40. körben hosszú üldözés után Vettel kis híján nekiment hátulról Bottasnak. Az 56. körben Rosberg rontott el egy kanyart, Raikkönen megelőzte és feljött a második helyre.

A bahraini nagydíjat Hamilton nyerte, Raikkönen és Rosberg előtt. A negyedik helyen Bottas, az ötödiken Vettel végzett. A látványos tűzijáték közepette Ricciardo motorja méterekkel a cél előtt szinte felrobbant, de az ausztrál éppen át tudott haladni a célvonalon.

Következik május 10-én az első európai futam Barcelonában.

Kína Nagydíja

Végre mind a 20 autó felállt a rajtrácsra, az élen Hamilton, Rosberg és Vettel.

A rajtnál Raikkönen megelőzte a Williamseket és feljött a negyedik helyre, Ricciardo pedig a hetedikről esett vissza a tizenhetedikre. Már itt kialakult az a sorrend, ami nem sokat változott a végéig: az élen a két Mercedes, mögöttük a két Ferrari, majd a két Williams. A 10. körben Verstappen látványosan és erőszakosan előzte meg Ericssont, ugyanebben a körben Hulkenberg feladta a versenyt. Az éllovasok a 14, 15 és 16. körben jöttek először kerékcserére, de a sorrend nem változott. A 18. körben Button megelőzte Alonsot és ezzel feljött a tizenötödik helyre. A 24. körben Sainz váltója rosszalkodott egy kicsit, de aztán a spanyol néhány helyet veszítve tovább tudott menni. Az első négy versenyző a 31 és 36. kör között cserélt abroncsot, a sorrend ezúttal is változatlan maradt. Maldonado hozta a formáját, először a boxbejáratnál sokallt be, aztán néhány kör múlva senkitől sem zavartatva megpördült. A 46. körtől néhány körön keresztül a Button Maldonado csata hozott izgalmakat. Miután Vettel és Raikkönen is lekörözte őket, a nagy adok-kapokban Button úgy gondolta, hogy elfér a venezuelai mellett, de hátulról nekiment. Kicsivel később Maldonado fel is adta a versenyt, Button pedig 5 mp büntetést kapott. Két körrel a vége előtt Verstappen autója a célegyenes közepén megadta magát, a sportbírók képtelenek voltak kitolni a nyitott kapun, így jött a Safety Car, és a mezőny mögötte vonatozva ért be a célba.

A versenyt Hamilton nyerte Rosberg és Vettel előtt.

A sajtótájékoztatón Rosberg Hamilton hibáztatta, hogy túl lassan ment, ezért az ő gumijai jobban koptak, lassabban kellett haladnia és emiatt Vettel kis híján utolérte. Hamilton szerint ő a saját versenyét futotta, később Toto Wolff is neki adott igazat. A legfrappánsabban a zsüritag Brundle fogalmazott: „Ha Rosberg ezen változtatni akart, akkor előzte volna meg Hamiltont”.

A hétvége eseménye volt még, hogy a pénteki 2. szabadedzés alatt egy férfi átfutott a versenyautók között a pályán, mondván, hogy „Csak az egyik Ferrarit akarta vezetni…”

Maláj Nagydíj

Tizenkilenc autó állt fel a rajtrácsra, az élen Hamilton, Vettel és Rosberg, akik a rajt után megtartották pozíciójukat. 

Az első körben Maldonado kapott defektet, a tülekedésben pedig Nasr autója kilyukasztotta Raikkönen hátsó kerekét, a finn egy teljes kört tett meg három keréken, visszaesve az utolsó helyre. A negyedik körben Ericsson kicsúszott, jött a Safety Car. A mezőny nagy része rohant kereket cserélni, Vettel azonban kinn maradt a pályán. Hamilton a cserék után az ötödikről a második helyre küzdötte fel magát, Vettel előnye ekkor 10 mp volt. A német a tizennyolcadik körben cserélte le abroncsait, és a harmadik helyre tért vissza. Négy kör múlva megelőzte Rosberget, majd Hamilton kerékcseréjénél a brit elé került. Ezt a sorrendet a három éllovas későbbi kerékcseréi már nem borították fel.

A 26. körben Kvyat megpróbált bevágni Hulkenberg elé, a német megpörgette az oroszt, kapott érte 10 mp-es büntetést. A 31. kör után Perezt büntették ugyanígy, miután letolta Grosjeant a pályáról.

A 45. körben Vettel utolérte az egymással harcoló Hulkenberg Grosjean duót, de végül simán lekörözte őket. A két McLaren nem látta meg a kockás zászlót, Alonso a 21, Button a 41. körben adta fel. Az utolsó két körben a két Williams csatája volt látványos az ötödik helyért, amelyet végül Bottas szerzett meg. A negyedik helyre Raikkönen érkezett be, gyönyörűen ledolgozva a Ferrari első körben szerzett óriási hátrányát.

A dobogóra Vettel, Hamilton és Rosberg állhatott. Vettel egy év szünet után állhatott ismét a pódium tetején, Schumacher időszaka óta pedig először hallhattuk egymás után a német és az olasz himnuszt.

A Maláj verseny után úgy tűnik, végre akad komoly kihívója a Mercedesnek a Ferrari pilótáinak személyében.

Következik április 12-én Shanghai, a Kínai Nagydíj.

Ausztrál Nagydíj

Elkezdődött… nem is akárhogyan. Van der Garde perelte a Saubert a szerződése szerint neki járó ülésért, végül azonban Ericsson és Nasr állt fel a rajtrácsra. Az biztos volt, hogy Alonso nem lesz ott a rajtnál a teszteken történt balesete miatt. A Marussia mindkét autóját elvitte ugyan Melbourne-be, de a szabadedzésekre sem gurultak ki. Bottas hátsérülése miatt nem rajtolhatott a megszerzett 6. kockáról. A felvezető körben Kvyat váltója adta fel, Magnussen alatt pedig elfüstölt a motor.

A rajt után a két Mercedes megtartotta vezető helyét, mögöttük maradt a Massa, Vettel sorrend. Az első körben egy Sainz, Raikkönen, Maldonado koccanásnak a venezuelai látta a kárát, a falhoz csapódott, Kimi pedig jó néhány helyet veszített. Eztán a hosszú körökön való vonatozást Button és Perez ütközése törte meg, de mindketten tovább tudtak menni. A nem túl eseménydús verseny igazi izgalmát a kerékcserék hozták: Raikkönen, Sainz és Perez is nagyon sok időt veszített a boxban. Raikkönennek a második kerékcseréje még rosszabbul sikerült, egyik kerekét nem tudták rendesen rögzíteni, ki is állt a versenyből. Vettel Massát a boxban megelőzte, így Sebastian állhatott fel a dobogó harmadik fokára, a címvédő Hamilton és második Rosberg mellé.

A futamon összesen tizenegyen látták meg a kockás zászlót. Várakozás szerint jól ment a két Mercedes, gyengélkedtek a Renault motorok, nagyon halványnak bizonyultak a McLarenek. A Mercedes fölénye ellen reménysugár lehet a Ferrari és a Williams. Az újonc versenyzők nagyon jól teljesítettek.

A verseny után héten vált biztossá, hogy idén elmarad a németországi futam, így a Magyar Nagydíj előtt három, utána csak négy héttel lesz verseny, van esély a leglátogatottabb futam címre. 

Miért késnek a bejegyzések?

Sziasztok!
Mióta csinálom ezt a blogot a bejegyzések, összefoglalók általában még aznap (vagy másnap) felkerültek az oldalra. Most az ausztrál nagydíjjal egy másfél hetes csúszásban vagyok, de közzéteszem, hogy én hogyan láttam. Ez elkövetkezendő időszakban - az idény első felében biztosan - így lesz, hogy csak napok múlva frissítek. Idén érettségizek és így egyelőre örülök, ha egy versenyt nyugodtan végig tudok nézni. De ettől még nem fejezem be a blog írását, és jönnek majd az újabb bejegyzések (csak késéssel)!
Sarah

2015-ös sisakok

Teljes a rajtlista (?)

A legfrissebb hír szerint a bíróság kötelezte a Saubert, hogy egész évben versenyzői ülést biztosítson van der Garde számára. A Sauber természetesen fellebbezett az ítélet ellen.