Maláj Nagydíj

Tizenkilenc autó állt fel a rajtrácsra, az élen Hamilton, Vettel és Rosberg, akik a rajt után megtartották pozíciójukat. 

Az első körben Maldonado kapott defektet, a tülekedésben pedig Nasr autója kilyukasztotta Raikkönen hátsó kerekét, a finn egy teljes kört tett meg három keréken, visszaesve az utolsó helyre. A negyedik körben Ericsson kicsúszott, jött a Safety Car. A mezőny nagy része rohant kereket cserélni, Vettel azonban kinn maradt a pályán. Hamilton a cserék után az ötödikről a második helyre küzdötte fel magát, Vettel előnye ekkor 10 mp volt. A német a tizennyolcadik körben cserélte le abroncsait, és a harmadik helyre tért vissza. Négy kör múlva megelőzte Rosberget, majd Hamilton kerékcseréjénél a brit elé került. Ezt a sorrendet a három éllovas későbbi kerékcseréi már nem borították fel.

A 26. körben Kvyat megpróbált bevágni Hulkenberg elé, a német megpörgette az oroszt, kapott érte 10 mp-es büntetést. A 31. kör után Perezt büntették ugyanígy, miután letolta Grosjeant a pályáról.

A 45. körben Vettel utolérte az egymással harcoló Hulkenberg Grosjean duót, de végül simán lekörözte őket. A két McLaren nem látta meg a kockás zászlót, Alonso a 21, Button a 41. körben adta fel. Az utolsó két körben a két Williams csatája volt látványos az ötödik helyért, amelyet végül Bottas szerzett meg. A negyedik helyre Raikkönen érkezett be, gyönyörűen ledolgozva a Ferrari első körben szerzett óriási hátrányát.

A dobogóra Vettel, Hamilton és Rosberg állhatott. Vettel egy év szünet után állhatott ismét a pódium tetején, Schumacher időszaka óta pedig először hallhattuk egymás után a német és az olasz himnuszt.

A Maláj verseny után úgy tűnik, végre akad komoly kihívója a Mercedesnek a Ferrari pilótáinak személyében.

Következik április 12-én Shanghai, a Kínai Nagydíj.

Ausztrál Nagydíj

Elkezdődött… nem is akárhogyan. Van der Garde perelte a Saubert a szerződése szerint neki járó ülésért, végül azonban Ericsson és Nasr állt fel a rajtrácsra. Az biztos volt, hogy Alonso nem lesz ott a rajtnál a teszteken történt balesete miatt. A Marussia mindkét autóját elvitte ugyan Melbourne-be, de a szabadedzésekre sem gurultak ki. Bottas hátsérülése miatt nem rajtolhatott a megszerzett 6. kockáról. A felvezető körben Kvyat váltója adta fel, Magnussen alatt pedig elfüstölt a motor.

A rajt után a két Mercedes megtartotta vezető helyét, mögöttük maradt a Massa, Vettel sorrend. Az első körben egy Sainz, Raikkönen, Maldonado koccanásnak a venezuelai látta a kárát, a falhoz csapódott, Kimi pedig jó néhány helyet veszített. Eztán a hosszú körökön való vonatozást Button és Perez ütközése törte meg, de mindketten tovább tudtak menni. A nem túl eseménydús verseny igazi izgalmát a kerékcserék hozták: Raikkönen, Sainz és Perez is nagyon sok időt veszített a boxban. Raikkönennek a második kerékcseréje még rosszabbul sikerült, egyik kerekét nem tudták rendesen rögzíteni, ki is állt a versenyből. Vettel Massát a boxban megelőzte, így Sebastian állhatott fel a dobogó harmadik fokára, a címvédő Hamilton és második Rosberg mellé.

A futamon összesen tizenegyen látták meg a kockás zászlót. Várakozás szerint jól ment a két Mercedes, gyengélkedtek a Renault motorok, nagyon halványnak bizonyultak a McLarenek. A Mercedes fölénye ellen reménysugár lehet a Ferrari és a Williams. Az újonc versenyzők nagyon jól teljesítettek.

A verseny után héten vált biztossá, hogy idén elmarad a németországi futam, így a Magyar Nagydíj előtt három, utána csak négy héttel lesz verseny, van esély a leglátogatottabb futam címre. 

Miért késnek a bejegyzések?

Sziasztok!
Mióta csinálom ezt a blogot a bejegyzések, összefoglalók általában még aznap (vagy másnap) felkerültek az oldalra. Most az ausztrál nagydíjjal egy másfél hetes csúszásban vagyok, de közzéteszem, hogy én hogyan láttam. Ez elkövetkezendő időszakban - az idény első felében biztosan - így lesz, hogy csak napok múlva frissítek. Idén érettségizek és így egyelőre örülök, ha egy versenyt nyugodtan végig tudok nézni. De ettől még nem fejezem be a blog írását, és jönnek majd az újabb bejegyzések (csak késéssel)!
Sarah

2015-ös sisakok

Teljes a rajtlista (?)

A legfrissebb hír szerint a bíróság kötelezte a Saubert, hogy egész évben versenyzői ülést biztosítson van der Garde számára. A Sauber természetesen fellebbezett az ítélet ellen.  

A 2015-ös autók (2)

Harmadik teszt - Barcelona