Button Budapesten

Jenson Button ma Budapesten járt, Margitszigeten részt vett a Vodafone Kupára készülő vízilabda-válogatott edzésén.

A rövid magyarországi látogatására elkísérte kedvese, Jessica Michibata. 

Európa Nagydíj

Ma mind a 24 autó célba ért, ezzel történelmet írtak. A futam nem volt túl izgalmas és olyan, hogy körre lebontva írjam.

A rajtot Webber most jól vette és meg is maradt másodikként Vettel mögött. Hamiltonnak viszont nem sikerült, Alonso és Massa is megelőzte. 

A boxkiállásoktól sem változott sokat a helyzet az élmezőnyben. Általában Webber jött ki először kerékcserére, majd Alonso, őt Vettel követte, utánuk pedig Massa következett. Hamilton még akár dobogós is lehetett volna, ha hallgatott volna a csapatára, és így nem taktikázza el magát a gumikkal – túl hamar elfogytak az abroncsai. A pilóták nagy része háromszor volt kinn kerékcserén, de Perez csak egyszer és majdnem pontszerző lett. Egy ütközés volt, Petrov és Schumacher között. Az orosznak nem ez volt a legjobb versenye. Közepes gumival rajtolt, ami jó ötletnek tűnt – hiszen kevésbé fogy el, előle kimennek kerékcserére és szerezhet pontot – de ez a taktika mégsem jött be. Egy necces helyzet alakult még ki a 31. körben, mikor Massa és Alonso a lekörözött Trullit próbálta megelőzni. Felipe elment mellette, majd Jarno rosszkor próbált visszamenni az ideális ívre, Fernando még pont elkerülte a balesetet és megelőzte.

A versenyt az egész futamon vezető Vettel nyerte, a spanyol Alonso és csapattársa Webber előtt. Alguersuari autózott még gyönyörűt, 18. helyről indult és 8. lett.

A következő futam Angliában, Silverstoneban lesz július 10.-én, ahol nem lehet használni a fújt diffúzort és kipufogórendszert – valószínűleg már erre tesztelt a Red Bull Vettellel a pénteki első szabadedzésen. 

Feleségek, barátnők

Kanada Nagydíja

Hát jó hosszú volt ez a futam. Az időjárás eléggé kiszámíthatatlan volt és sokszor volt benn a safety car.

Eleve biztonsági autó mögül indult a mezőny. Mikor kiment, ugyanúgy megmaradt az első három sorrendje, de Hamilton Webberrel, majd a 8. körben csapattársával ütközött. Hamilton nem tudta folytatni a versenyt. Újra bejött a safety car. Ezután kiengedték és a 20. körben újra behozták. Szakadt az eső.

Többen panaszkodtak, hogy vezethetetlen a pálya. Öt kör múlva meg is szakították a futamot. Két órát állt a verseny az eső miatt. Az új rajt ismét biztonsági autó mögül történt. A 35. körben zöld utat kapott a mezőny. Button ütközött Alonsoval. A spanyol versenye véget ért – és újra bejött a SC, mivel a rázókövön állt meg a Ferrari. A 41. körtől újra szabadon versenyezhettek. A két Force Indiás ütközött. Sutil Rosberggel, di Resta Heidfelddel. Az 51. körben Schumacher feljött a második helyre. És hat körre rá újra bejött a biztonsági autó. Mivel Kobayashi hirtelen lelassult, Heidfeld belement. A német első szárnya letört, amit maga alá gyűrt, ugratott egyet és nekiment a falnak.

A pályabírók a törmelékeket szedegették, mikor az egyikük kétszer is elesett. Kobayashi szépen kikerülte. A 61. körtől már nem volt safety car. Button – aki egy ideig utolsó volt - jött fel egyre jobban. Megelőzte Webbert és Schumit is. (A német mellett a DRS-nek köszönhetően ment el.) Mark és Michael harcolt a harmadik helyért, amit az ausztrál szerzett meg. Jenson az utolsó körben megelőzte az egész futamon vezető Vettelt – egy apró hiba miatt. A kanadai versenyt, így Button nyerte, Vettel és Webber előtt. 

Button esetét Hamiltonnal és Alonsoval a futam után vizsgálták, de nem kapott büntetést. Kobayashi teljesítményét említeném még meg, aki nagyon sokáig a második volt. A célvonalban Massa megelőzte öt század másodperccel és így lett a hetedik, Schumacher, Petrov és Massa mögött. 

Legközelebb Európa nagydíj, Valencia, június 26. :)

Magyar siker a WTCC magyar futamán

Michelisz Norbert a WTCC (túraautó világbajnokság) történetének első magyarországi futamán megszerezte idei első dobogós helyezését. A Zengő Dension Team pilótája már a rajtnál előrelépett az ötödik helyről a második pozícióba, és meg is őrizte helyezését egészen a célig. A második futamon baleset miatt már korán elszálltak a magyar versenyző esélyei.

Gratulálunk a pódiumhoz (és a leggyorsabb körhöz), és szurkolunk a további sikereiért!

Kép: Zengő Dension

Monaco Nagydíja

Más néven lehetne akár „A balesetek hétvégéje”. A szabadedzéseken Rosberg, Petrov és Liuzzi törte össze az autóját, az időmérőn pedig Perez. Megszakították a Q3-at, mentősök szedték ki az autóból. Hála az égnek nem történt komolyabb baja, de ma nem ülhetett autóba. Nem indult túl jól a hétvége.

Az élről induló Vettel megtartotta első helyét. Mögötte Alonso feljött a második helyre, Button pedig visszaesett a harmadikra. Ez a sorrend sokszor változott a boxkiállások, előzések révén. Hamiltonnak sok csatája volt, például Schumacherrel. Di Resta ütközött Alguersuarival és ugyanott Hamilton Massával. Paul és Lewis is boxutca áthajtásos büntetést kapott. Nem sokkal később Massa az alagútban eltalálta a falat és fel kellett adnia a versenyt. Körül-belül az 58. körtől támadta Alonso Vettelt, majd pár kör múlva Button is megérkezett. A spanyol és a brit is használhatta a DRS-t, itt azonban tényleg semmit nem értek vele. Úgy nézett ki, hogy a német nem jön ki második kerékcserére, azonban 70. körben Sutil defektet kapott és ez elindította a „lavinát”. Hamiltonba hátulról belerohant Alguersuari, aki ettől nekiment a falnak. Petrov is belecsapódott a falba. A 72. körben megállították a versenyt. Vitaly orvosi segítséget kért a kiszálláshoz. Lábfájásra panaszkodott - ahogyan tegnap Perez is –, az orvosok nem állapítottak meg komolyabb sérüléseket. Remélem, hamar meggyógyulnak!  Míg Petrovot elvitték, addig a versenyzők felsorakoztak a rajtrácson. A többség kereket cserélt, köztük Vettel, Alonso. Az újraindításkor annyi változott, hogy Webber megelőzte Kobayashit. A győztes idén immáron ötödször Vettel lett, őt Alonso és Button követte. 

Izgalmakban a hétvégén nem volt hiány, de jobb lett volna ha nem az ütközések, balesetek miatt rágjuk le a körmünket.

A következő futam Montrealban, Kanadában lesz június 12-én! :)

Spanyol Nagydíj

A rajtot követően a 4. helyről rajtoló Alonso gyönyörűen feltört az élre. Webbert Vettel is megelőzte. Button esett sokat vissza. 

Az, hogy ki vezette a mezőnyt, az attól függött, hogy ez a négy pilóta és Hamilton közül ki, mikor ment ki a boxba. Alonso és Webber még a boxban is harcolt egymással. Biztos kedvet kaptak Hamiltontól – két héttel ezelőttről. Lewis több mint 28 körön keresztül autózott Vettel mögött. Mindig egyre közelebb került, de a németet mégsem tudta megelőzni – bár a boxkiállásaik is beleszóltak – valószínűleg a Red Bull a kanyarokra volt beállítva. A furcsa az, hogy eddig itt volt a leghosszabb DRS zóna, de a versenyzőknek nem segített sokat. Aminek azért örülök, mert így nem unfair az előzés. Tény, hogy ahol meghatározó segítséget nyújt, ott van bőven előzés és izgalom, de hosszútávon ez is unalmas lesz. A legjobb példa erre, hogy ha ez már tavaly is lett volna, most Alonso lenne a világbajnok, hiszen könnyedén megelőzte volna Petrovot. Kíváncsi lennék néhány ember véleményére a mozgatható hátsó szárnyról, például Mansellére, Prostéra, Hakkinenére, Raikkönenére.

Megemlíteném még az időmérőt, amin sajnos nem tudott részt venni Heidfeld, mivel a délelőtti szabadedzésen kigyulladt az autója. Ennek ellenére pontszerző, 8. lett. Aki nagyot ment szombaton az Kovalainen volt, bejutott a Q2-be és megszerezte a 15. rajtkockát, a versenyt azonban nem tudta befejezni, ahogy Liuzzi és Massa sem.

A dobogón három boldog srácot láthattunk. A győztes Vettel lett, a második Hamilton, a harmadik Button. Őket Webber és Alonso követte. 

A következő futamra csak egy hetet kell várnunk, mely Monacoban lesz!