Olasz Nagydíj

A rajtnál Massa megelőzte Button-t, így a két McLaren közé került. A 4. körben Vettel megelőzte a 4. Schumacher-t. Alonso feljött az 5. helyre. A 9. körben di Resta kicsit kiterelte Senna-t. Ugyanebben a körben Vergne autójának a hátulja kitört és elszállt, véget ért a versenye – kicsit a hátát és a fejét fájlalta, de nem lett komolyabb baja. A 17. körben Perez megelőzte Raikkönen-t. Button visszavette Massa-tól a 2 helyét. A 21. körben Vettel-t és Alonso-t szinte egyszerre engedték el a boxban – Fernando elengedte Sebastian-t. Két kör múlva Massa megelőzte Ricciardo-t, az ausztrál vissza akarta, de nem sikerült. Vettel-t csak centik választották Daniel Toro Rosso-jától, a német és Alonso végül is megelőzte Ricciardo-t. A 27. körben Alonso ott próbálta megelőzni Vettel-t, ahol tavaly Sebastian gyönyörűen előzte meg Fernando-t. Idén Alonso-nak nem jött össze, szerintem Vettel-nek az áthajtásos büntetés túlzás volt, főleg, hogy két kör múlva a spanyol megelőzte. 

A 34. körben Button versenye meghibásodás mitt véget ért. A 36. körben Perez megelőzte Raikkönen-t, majd Kimi vissza, de Sergio újra elment mellette. 

Massa-nak szóltak, hogy vigyázzon a gumikra - három körre rá Alonso megelőzte Felipe-t. Vettel a 38. körben megelőzte Webber-t. Perez a 40. körben megelőzte a 3. Massa-t, a 44.-ben Alonso-t. A 48. körben Vettel-t utasította a csapat, hogy állítsa le a motort. Webber megpördült, közel volt a falhoz, de visszatért a pályára – egy körrel a futam vége előtt kiállt a boxba. 

Hamilton nyert, Perez és Alonso előtt. 

Massa a 3. helyről rajtolva a 4. lett. Tegnap di Resta a 4. időt autózta az időmérőn, de csak a 9. helyről indulhatott (váltócsere miatt). Grosjean-t d’Ambrosio helyettesítette, aki 13. lett a 16. helyről rajtolva. Ez a futam is izgalmas volt. Lehet, hogy jót tett a Forma 1-nek az 5 hét szünet?!

Következő helyszín két hét múlva Szingapúr.

Interview with Charles Leclerc // Beszélgetés Charles Leclerc-rel

Charles Leclerc is a Monegasque kart driver. He was born on 16 October 1997.

In this year he racing in the KF2 category.

Career highlights:

2005 - 2008 French categories:

PACA Champion (2005, 2006, 2008)

Winner of the Claude Sec trophy

2009 Cadet:

French champion (youngest ever).

Bridgestone Cup winner

Winner of the Valentinois trophy

Rhône Alpes Champion

2010 KF3 Junior:

Monaco Kart Cup: winner (youngest ever)

French Championship runner-up (youngest ever)

2011 KF3 Junior:

Winter Cup: 8th

KF3 World Cup: Champion

Winner of the ERDF Masters Kart

Your first race was in Brignoles when You were 5 years old. How was the race?? How do You remember this??

It was my first race for me, and I've won it, it was an amazing feeling for me.

Was somebody who weren't happy, because You'd like racing??

No, everyone was happy that I do racing, my father has done racing too, so he does like racing too.

Your idol is Jules Bianchi. Why??

Because he drives really good !

What's your dream??

To become a formula one driver, but it's very very hard to go in formula one, and I have to work a lot to go in it

About how many cup You have??

About 50, but in these 50 cups, loads are on from minikart, minime or cadet.

Which is your prize which you're proudest??

It's the World cup, I have been world champion last year.

Which was your most memorable race??

The best race I have ever had, it's the world cup last year.

What do You feel/think when You stand up on the grid and then You start??

When I am on the grid waiting for the start, I'm sometimes a bit anxious, and very concentrated for the race. But when the race start all the anxiety is gone but I stay concentrated.

Have You ever feared on the track??

No, I have never been scared on the track.

How do You do your training??

If you mean my physical training and mental training, I'm going to Formula Medicine, who learn me how to use the brain in the races, how to relax before the start, how to train the brain, and they say me what to do for the physical training as well. Formula Medicine is amazing, and by the way I would like to say them a BIG thanks.

What is your ideal non-race weekend??

I do sport, I see my friends, and stay with my family..

What plans made according to your helmets?? Do You take part in the design??

I do the design, and then I send the design to All Road Management (Nicolas Todt), my manager, who then change it a little bit in order to see a bit more the sponsors whiches normal, because my sponsors too helps me a lot, and I give them a BIG thanks to them too. (AETHRA, RICHARD MILLES, PROGRAM STORE), and a BIG thanks to All Road Management too.

The most of pilots have mascot. Do You have too, which always must be with You??

No, I don't have any mascot.

How many time do You spend with your family/friends??

When I'm back home, I stay quite a lot of time with my family and friends.

How much interested the others in your school that You racing??

Yes, they are quite interested by my results, and ask me every times I come back of racing, and they support me too, and that's always good to see that some people in Monaco are following me, included friends.

What other sports do You like??

I do like all the sport in general, but Motorsport is what I prefer, then I like golf, tennis, swimming, bike...

Thank You for the interview. I wish your dreams come true!

Charles Leclerc monacoi go-kart versenyző. 1997. október 16-án született.

Idén a KF2 kategóriában versenyez.

Kiemelt eredmények:

2005-2008 francia kategóriákban:

PACA bajnok (2005, 2006, 2008)

Claude Sec trophy győztes

2009 Cadet:

Legfiatalabb francia bajnok

Bridgestone Cup győztes

Valentinois trophy győztes

Rhône Alpes bajnok

2010 KF3 Junior:

Legfiatalabb Monaco Kart Cup győztes

Legfiatalabb French Championship második helyezett

2011 KF3 Junior:

KF3 World Cup bajnok

Winter Cup nyolcadik helyezett

ERDF Masters Kart győztes

Első versenyed 5 évesen volt Brignoles-ben. Milyen volt, Hogyan emlékszel rá??

Igen ez volt az első versenyem, amit meg is nyertem. Elképesztő érzés volt.

Volt aki nem örült, hogy versenyezni szeretnél??

Nem, mindenki örült neki. Apa is versenyzett, így ő is szereti a versenyzést.

A példaképed Jules Bianchi. Miért??

Mert nagyon jó versenyző !

Mi az álmod??

Hogy Forma 1-es versenyző legyek, de nagyon, nagyon nehéz bekerülni, és ezért sokat kell dolgoznom.

Körül-belül hány kupád van??

Körül-belül 50, ebben benne vannak a minikart óta szerzett kupáim.

Melyik díjadra vagy a legbüszkébb??

A Világ Kupára, tavaly ott lettem világbajnok.

Melyik volt a legemlékezetesebb versenyed??

A tavalyi Világ Kupa a valaha volt legjobb versenyem.

Mit érzel/gondolsz, amikor felállsz a rajtrácsra, majd mikor elrajtolsz??

Amikor a rajtrácson várom a startot néha kicsit ideges vagyok, miközben a versenyre koncentrálok. De mikor elkezdődik a verseny, a szorongás eltűnik és csak a koncentrálok.

Féltél valaha pályán??

Nem, soha nem féltem.

Hogyan edzel??

Ha a fizikális és mentális edzésemre gondolsz, akkor én a Formula Medicine-nel szoktam edzeni, ott megtanítják, hogyan használd az agyadat a versenyen, hogyan legyél a start előtt nyugodt, hogyan fejleszd az agyadat és elmondják, hogyan eddzek jól. A Formula Medicine hihetetlen, és ezúton szeretnék nekik nagy köszönetet mondani.

Milyen egy versenynélküli hétvégéd??

Sportolok, találkozok a barátaimmal és együtt vagyok a családdal…

Milyen terv alapján készülnek a sisakjaid?? Részt veszel a tervezésben??

Megcsinálom a tervet, aztán elküldöm az All Road Management-nek - Nicolas Todt-nak, a menedzseremnek, aki kicsit változtat rajta, hogy jól látsszanak a szponzorok. A szponzorok (AETHRA, RICHARD MILLES, PROGRAM STORE) is nagyon sokat segítenek nekem és nekik is nagyon köszönöm, ahogyan az All Road Management-nek is.

Sok versenyzőnek van kabalája. Neked is van, ami ott kell, hogy legyen veled??

Nincs kabalám.

Mennyi időt töltesz a családoddal, barátaiddal??

Amikor haza megyek, elég sok időt vagyok velük.

Az iskolában érdekli a többieket, hogy versenyzel??

Igen, nagyon érdekli őket, minden alkalommal, mikor visszajövök egy versenyről kérdezik, mi történt, és ők is támogatnak. Mindig jó érzés látni, mikor Monaco-ból drukkolnak, beleértve a barátokat is.

Milyen más sportokat szeretsz??

Általában minden sportot szeretek, de az autósport az, amit a legjobban. Aztán szeretek golfozni, teniszezni, úszni, biciklizni…

Köszönöm a beszélgetést. Kívánom, hogy váljanak valóra az álmaid! 

Belga Nagydíj

Azok a versenyzők, akik a szezon első felében nem szerepeltek olyan jól, most jó eredményeket értek el. Ilyen például Button, aki a pole-ból rajtolva megnyerte a versenyt – a 11. helyről rajtoló – Vettel és Raikkönen előtt. 

Jó volt három vidám srácot – beleértve Kimi-t is – látni a dobogón. (Button és Vettel csak egyszer volt a boxban.) A Toro Rosso két versenyzője pontszerző lett. Schumacher a 7. lett – ki kellett mennie kerékcserére -, pedig jó darabig esélyes volt a dobogóra is.  

A Sauber-nek viszont nem ez volt a legjobb versenye, mindkét versenyzőjük az első sorokból indulhatott. Kobayashi autója füstölni kezdett a rajt előtt, de nem történt baj. A startnál Maldonado kiugrott, Grosjean Hamilton-t leszorította, összeértek és ez megdobta a franciát, aki átrepült Alonso-n és Perez-en. 

Előbbi nem szállt rögtön ki az autóból, de nem történt nagy baj, csak kicsit fájlalja a hátát. Grosjean ezért a manőveréért egy versenyről való eltiltást kapott. Bejött a Safety Car. Négyük számára véget ért a verseny. Alonso első futama az évben, amikor nem szerzett pontot. Az 5. körben Maldonado kiesett, ütközött Petrov-val. A kiugrásért és ezért 10 rajthelyes büntetést kapott jövő hétre. Hulkenberg megelőzte Raikkönen-t. A 10. körben Webber próbálta megelőzni a 8. helyen autózó Senna-t, de ehelyett Vettel előzte meg Mark-ot, pár kör múlva Bruno-t is. A 16. körben Kovalainen-t rosszul engedték el a kerékcseréről és nekiment Karthikeyan-nak. Ricciardo és Webber megelőzte a 7. Rosberg-et, majd Mark Daniel-t. A 20. körben a 2. Schumacher maga mögött tartotta Vettel-t, aztán Michael kiment a boxba. Kicsit veszélyes volt, de nem annyira, mint Monaco-ban Perez és Kimi esete. Webber-t is kicsit rosszul engedte el a Red Bull kerékcseréről, Mark és a boxba beérkező Massa elég közel volt egymáshoz. A 32. körben Karthikeyan saját hibájából a falban kötött ki. Ugyanebben a körben Raikkönen megelőzte Schumacher-t, aki visszaelőzte. De a 34. körben Kimi az Eau Rouge-ban gyönyörűen ment el Schumi mellett. Egy kör múlva a német az oda-vissza előzgetést Hulkenberg-gel is eljátszotta, de most Michael maradt elöl. Massa megelőzte az 5. Webber-t. A verseny vége előtt Vergne és Ricciardo megelőzte Rosberg-et és Senna-t is.

Izgalmas volt ez a verseny, bár csúnya volt az elején az a baleset, de így nyíltabb lett a bajnokság. 

Az Olasz Nagydíjra csak egy hetet kell várnunk!

Félidőben...

A szezon előtt nagyobb dominanciára számítottam a Red Bull-tól és a a tavalyi év alapján Vettel-től. Idén Webber jobban tud érvényesülni, mint tavaly – igaz két első helyét leszámítva nem állt dobogón, de a pontversenyben ennek ellenére második. Itt-ott lehetett olvasni, hogy az idei Red Bull hol van a 2011-eshez képest és, hogy valamit elrontottak, szerintem nem, csak a többi csapat kiválóan felzárkózott. Az egyik jó példa erre a McLaren, Hamilton ötször állt fel a pódiumra és szinte állandóan pontszerző, ugyan a 4. helyen áll a világbajnokságban, de jó darabig vezetett. Button év elején nyert, aztán nem túl jó versenyek következtek a számára, a szezon feléhez érve azonban kezdtek kicsit felfelé ívelni az eredményei. A Ferrari nagyon összeszedte magát – most nem Massa-ra gondolok, aki már örül, ha pontszerző, hanem Alonso-ra. Három győzelmet tudhat a magáénak és eddig minden versenyen szerzett pontot, így nem csoda, hogy 40 ponttal a többiek előtt vezet. A Lotus is nagyon jó, egy győzelem már nagyon kijárna nekik. Raikkönen is szinte mindig benne van a tízben és Grosjean is ha nem esik ki. Rosberg a Mercedes-szel megszerezte első győzelmét és ennyi. Schumacher-t nagyon sajnálom, 11 versenyből 6-on kiesett, pedig volt harmadik és nyert időmérőt is idén. A Sauber-nél Perez villantott két dobogós helyével. A Williams-nél is hasonló a helyzet, Maldonado nyert a pole-ból indulva Spanyolországban, a többi versenyeken meg töri a többieket. A Force India-nál mindkét pilóta a 10. hely környékén ér célba. E csapatok között folyik igazán a harc. Úgy nézett ki év elején, hogy a Toro Rosso is közéjük fog tartozni, mert mindkét versenyző szerzett pontot - azóta nincsenek pontszerző hely környékén. A Caterham valamivel jobb, mint tavaly, de nem tudtak pontot szerezni. A Toro Rosso-hoz gyengébbek, de jobbak, mint a sereghajtók. A Marussia kicsit jobb, mint a Hispania, de a tavalyi évhez képest nincs változás.

Magyar Nagydíj

Schumacher miatt a mezőny ment egy második felvezető kört. A rajtnál Hamilton megtartotta vezető pozícióját, Grosjean-t Vettel támadta, de nem sikerült megelőznie, így végül Button előzte meg a németet. 

Alonso megelőzte az 5. Raikkönen-t, míg Webber a 11. helyről feljött a 7.-re. A 4. körben Schumacher áthajtásosat kapott, mert gyorsan ment a boxban. A 8. körben Raikkönen közel volt Alonso-hoz, de csak a 20. körben előzte meg, a boxkiállásnál. A 24. körre Webber megközelítette a 6. helyen autózó Alonso-hoz. Grosjean is közel került Hamilton-hoz és Vettel is Button-hoz. A 39. körben Sebastian a boxkiállás után Jenson elé jött vissza. A 46. körben Raikkönen 2.-nak jött ki Grosjean elé, Romain megpróbálta megtartani a helyét, de Kimi kicsit kiterelte. 

Pár kör múlva Maldonado kicsi lekoccolta di Resta-t a pályáról. Pastor ezért áthajtásosat kapott. Az 59. körben Vettel kiment kerékcserére – hátha elfogynak a többiek abroncsai -, így Alonso közel került hozzá, de nem előzte meg. 1 kör múlva Schumacher feladta a versenyt, kiállt a boxba. Remélem, hogy a nyári szünet után szerencsésebb versenyek következnek számára. 

Hamilton másodszor nyert a Hungaroringen, Raikkönen lett a második, míg Grosjean a harmadik.

A következő verseny szeptember 2-án lesz Spa-ban, Belgiumban.

Német Nagydíj

Alonso jól vette a rajtot, Vettel és Schumacher a második helyért harcolt. Massa nekiment Ricciardonak, letört az első szárnya. A 3. körben di Resta megelőzte a 8. helyen autózó Raikkönen-t, aki két kör múlva visszaelőzte, Hamilton pedig lelassult. Button megelőzte Hulkenberget és Schumacher-t. Schumi a 15. körben kiment a boxba, Hulkenberg és Raikkönen közé jött vissza. Michael és Kimi is megelőzte Nicot. A 23. körre az állás Alonso, Vettel, Button, Raikkönen és Schumacher volt. A 30. kör környékén Perez megelőzte Hulkenberget, már régóta közel volt hozzá. A 35. körben a lekörözött Hamilton visszaelőzte a 2. Vettel-t. A szabályok szerint ezt megteheti – és ezzel segített Button-nak, a kerékcserék után Vettel 3. helyre jött vissza – de szerintem Lewis-nak fölösleges volt ebbe beleszólnia. Ráadásul az 58. körben kiállt a boxba. Vettel a 66. körben megelőzte Button-t. Sebastian előzése nem volt szabályos, a verseny után megbüntették, így 5. lett. 

Raikkönen lett a 3. Alonso és Button mögött. A két Sauber ment jól ezen az elég unalmas versenyen, Kobayashi 4, Perez 6. lett.

A következő futam július 29-én a Magyar Nagydíj!!! :D

Brit Nagydíj

A rajtot követően Massa megelőzte Vettel-t. Raikkönen is támadta Sebastian-t, de Maldonado beszúrt közéjük. Grosjean összeért di Resta-val. A skót megpördült, majd fel kellett adja a versenyt, a francia is sokat vesztett. Körül-belül a 7. körtől kezdve támadta Massa Schumacher-t, akit a 11. körben meg is előzött. A 12. körben Maldonado nekiment Perez-nek, Sergio kiesett. 

A venezuelai 10 ezer eurós büntetést és megrovást kapott, ha történik még egy ilyen 10 rajthelyes büntetést kap. Szerintem ez nagyon nem fair, két hete Kobayashi és Vergne is kapott erre a nagydíjra rajthelybüntetést, Maldonado-nak meg nem ez volt az első, hogy szabálytalan volt és szinte semmi büntetést nem kap. A 19. körben Alonso és Hamilton oda-vissza előzgették egymást. 

A 24. körben Raikkönen és Hamilton is megelőzte az 5. helyen autózó Schumacher-t. A 30-as körök elején Hamilton és Grosjean megelőzte Rosberg-et és Button-t, aztán Romain Lewis-t is. Kobayashi mikor kiment a boxba, nekiment egy-két szerelőjének. Két szerelő sérült meg, szerencsére nem komolyan – Kobayashi 25 ezer eurós büntetést kapott. A 46. körben Webber támadta Alonso-t. Schumacher megelőzte Hamilton-t. A 48. körben Webber átvette a vezetést Alonso-tól. Az 51. körben Senna megelőzte Hulkenberg-et, aki több helyet is visszaesett. 

Webber győzött, ő lett a második, aki duplázott, mögötte Alonso és Vettel végzett. 

Massa 4. lett, egész hétvégén nagyon szépen ment, reméljük ez csak folytatódni fog. A 3. helyről rajtoló Schumacher 7. lett Raikkönen és Grosjean mögött. A francia ma nagyon gyors volt, mi lett volna, ha a rajtál nem történik az az incidens?! Hamilton 8, Senna 9, Button 10. lett. Sajnálom Jenson-t ez az év valahogy nem úgy alakul neki, ahogy vártuk, hiányzik az élmezőnyből. A két Sauber jónak tűnt, de mégsem szereztek pontokat.


Következő futam két hét múlva Hockenheim, Német Nagydíj.